耐克森轮胎，大幅削减在华产能！
韩国轮胎制造商正加速供应链调整，在欧洲扩大本地化产能，以提前应对欧盟即将对中国制造乘用车及轻卡车轮胎征收的最终反倾销税。据业界消息透露，耐克森轮胎计划将其欧洲销售中“中国产”产品的占比，从去年的约15%压缩至今年的约4%；其从中国工厂运往欧洲的出货量也从每年约300万条，削减至约60万条。该公司正以···
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美对华轮胎“双反”复审再加码，中国轮胎如何见招拆招？
近日，美国对中国乘用车和轻型货车轮胎的“双反”措施再次进入关键节点。需要注意的是，这次并不是普通意义上的“新立案”，而是第二次五年日落复审。美国国际贸易委员会公告显示，本轮复审于2026年1月2日启动；美国商务部随后在2026年5月4日公布快速复审终裁，认为如果撤销现行措施，相关倾销和补贴可能继续或···
轮胎开工率贴线运行：行业陷入“生产即亏损”僵局
本周轮胎行业开工率数据，看似平稳，实则压力不小。行业数据显示，本周全钢胎开工率为69.79%，半钢胎开工率为70.01%。从绝对数值看，两者都接近七成，算不上低位。但对照行业普遍公认的盈亏基准——半钢胎盈利开工区间为 70% 至 80%，全钢胎为 60% 至 70%，两大主力品类已分别触及盈亏线边缘···
中国轮胎，热销巴西
经历了2025年的市场回调与低迷期后，2026年巴西轮胎进口市场迎来强势复苏拐点。最新监测显示，今年一季度，半钢胎、全钢胎、工程胎三大品类呈现“量价齐升、全线飘红”的态势，彻底扭转了去年的颓势，为全年高增长奠定了坚实基础。2026年一季度巴西三大轮胎进口品类合计进口金额超过5.2亿美元，创下近四年同···
美国301关税大棒来袭！中国轮胎赴美生意再遇新关卡
当地时间6月2日，美国贸易代表办公室（USTR）依据《1974年贸易法》第301条款，就60个经济体未能实施并有效执行禁止进口强迫劳动产品措施作出调查认定，并提出对相关经济体加征10%至12.5%额外关税的拟议措施。其公布的60个经济体中，涵盖了中国、柬埔寨、埃及、印尼、马来西亚、墨西哥、摩洛哥、巴···
格局生变！新能源迭代与车企出海，正在重塑轮胎行业掘金路
2026年，中国轮胎橡胶行业正站在一个关键的历史节点。一方面，国内新能源汽车市场从高速普及迈向高质量迭代，对轮胎性能提出全新要求；另一方面，中国汽车出口，尤其是新能源汽车出口呈现爆发式增长，带动配套产业链同步出海。内需结构升级与外贸高速扩容，正为行业带来前所未有的“双重红利”。新能源车渗透率超60%···
重大利好！中国轮胎暂不征税
2025年5月25日，哥伦比亚外贸司发布第213号决议，就原产于中国的新卡客车轮胎反倾销案作出初裁。尽管调查认定中国产品存在倾销行为，并已对哥伦比亚国内产业造成实质损害，但哥伦比亚决定暂不征收临时反倾销税，调查仍将继续推进。本案的特殊之处在于，哥伦比亚国内唯一生产涉案产品的企业是固特异，其代表了整个···
重磅！欧盟双反税率下调！中国轮胎能喘一口气了吗？
2026年5月26日，欧盟委员会发布AD733对华轮胎反倾销案终裁前补充披露公告，采纳中国橡胶工业协会及涉案企业多项抗辩诉求，在倾销计算、损害评估、价格比对等维度作出重大调整。多重调整下，各主体倾销幅度全线普降：韩泰集团：12.1%降至7.4%；山东永盛：51.6%降至45.3%；其他合作企业：29···
516亿！中国轮胎出海最新成绩
5月18日，中国海关总署发布2026年前四个月外贸进出口最新数据，我国橡胶轮胎出口呈现“量增价微降”的运行态势，出口规模稳步扩容，整体外贸韧性持续显现，同时行业低价竞争、盈利承压的问题依旧突出。数据显示，2026年1至4月，我国橡胶轮胎累计出口量达321万吨，同比增长5.8%；对应出口金额538.1···
以价换量？当传统市场集体“关门”，中国轮胎如何绝地求生？
海关总署数据显示，今年前4个月，中国橡胶轮胎出口量达到321万吨，同比增长5.8%；新充气橡胶轮胎出口2.37亿条，同比增长4.7%。在全球消费需求疲软、国际贸易环境复杂的背景下，中国轮胎依然保持增长，说明产业链配套、制造效率和成本优势仍具竞争力。不过，出口金额同比微降0.1%，意味着行业正陷入“以···
