近日，山东省政府举行了一场新闻发布会，山东省工业和信息化厅绿色发展推进处处长窦志强在会上透露了一项令人振奋的消息：山东轮胎产业的发展取得了巨大突破，不仅成功压减转移整合了2380万条轮胎，还实施了产能扩增计划，整体轮胎产能超过7000万条，显示出了产业的高质量发展势头。
早在2021年4月，山东省出台了《全省落实“三个坚决”行动方案(2021—2022年)》，以压减关停目标为导向。截至目前，已经基本实现了3117万条轮胎关停目标的任务，展现出政府对产业升级的坚定决心。
然而，山东轮胎产业并非一味缩减，而是在淘汰落后产能的同时，多家轮胎企业积极实施产能扩增计划。根据不完全的统计数据，包括赛轮集团、华勤橡胶、永盛橡胶在内的9家轮胎企业宣布了产能扩增计划，其中赛轮集团和华勤橡胶的项目投资达到了254亿元。总体而言，这些新增的轮胎产能超过7000万条，远远超过了省内的压减产能数量。
据了解，新的产能项目也需要遵守一系列环保政策，包括不再执行产能、能耗、碳排放替代政策，同时需要使用清洁能源，不得使用煤炭等传统能源。这些政策旨在确保新的产能项目具有更高的环保标准，以减少对环境的不良影响。
与此同时，山东轮胎产业的整体产销量也没有下降，尤其是外贸市场需求持续升温。据青岛海关统计，前10个月，山东省出口2.9亿条新的充气橡胶轮胎，比去年同期增加了19.7%，轮胎出口价值为747.1亿元，增长了20.7%。轮胎出口均价为每条261.8元，上涨了0.8%。在全国范围内，山东轮胎出口占比仍然超过60%，保持了强大的竞争地位。
山东轮胎产业在淘汰落后产能的同时，通过产能扩增和环保政策的实施，取得了显著的进展。这显示出山东轮胎产业正在朝着高质量发展的方向迈进，为中国轮胎业的崛起做出了积极贡献。
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