12亿元轮胎项目公示,破解"卡脖子"难题

  11月22日,黄埔轮胎(内蒙古)技术有限公司投建的总部及航空轮胎产业基地项目,完成第二次环评公示。

  项目,聚焦航空轮胎与特种轮胎核心赛道,将填补区域高端轮胎制造空白,助力我国破解航空轮胎 “卡脖子” 困境。

640.webp (28).jpg

  据环评公示文件披露,该项目选址呼和浩特市经开区沙尔沁工业区,总投资12亿元,总占地面积8万平方米,建筑面积达7.255万平方米。

  项目采用 “租用原有厂区 + 新建改建” 模式推进建设:租用现有办公楼及部分车间,同步新建原料车间、炼胶车间,并配套建设辅助生产设施,建设周期为12个月。

  项目规划建设2 条核心生产线,达产后将形成年产8万条特种胎、3万条航空胎(含1.5万条翻新胎)的产能规模,预计年产值3.6亿元。

  值得关注的是,项目依托黄埔轮胎自主研发技术,其背后是强大的科研支撑体系。

  工商信息显示,黄埔轮胎(内蒙古)技术有限公司成立于 2025年6月,注册资本6.5亿元,由广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院(持股 70%)与内蒙古建通科技发展集团有限公司(持股 30%)合资设立。

  此次项目落地,正是科研成果向产业转化的重要实践,将有效提升我国航空轮胎及特种工程轮胎的自主生产能力。


(来源:聚胶)
更多资讯,欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号(Tire123)
轮胎商务网
很赞哦! ( )

特此声明

1.凡注明来源为“中国轮胎商务网”的文字、图片、音视频等内容,版权均归中国轮胎商务网所有。任何媒体、网站或个人转载、引用,须注明来源及原文链接;未经授权擅自使用的,本网将依法追究相关责任。
2.本网转载其他媒体或公开渠道的内容,旨在传递行业信息与观点交流,不代表本网赞同其观点或对其真实性、完整性作出保证。相关版权归原作者所有,转载方需自行承担相应法律责任。
3.本网发布的内容仅供行业参考与信息交流,不构成任何投资、购买或决策建议。部分图片及内容由AI辅助生成或来源于公开信息整理,如涉及版权或内容问题,请在发布之日起7日内与本网联系处理。

发表我的评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。(审核通过可见)

评论记录:

热门资讯

正新CR600轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新CM815轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新CMT-16 PRESTON TERRA轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新CD-GP02都市游龙轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新E·X1轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新MD-A7轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新MR-C5轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 正新AD-R9 RFT轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 固特异鹰驰F1六代SUV轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 固特异御乘SUV II代(EfficientGrip Performance SUV)轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 固特异牧马人韧行闯客II代(WRANGLER DURATRAC RT)轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 固特异安乘III代(Assurance MaxGuard)轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 保时捷911 Carrera首次原厂搭载Ventus S1 evo Z运动轮胎 固特异e锐乘(ElectricDrive)新能源汽车轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景 固特异鹰驰F1 Asymmetric 6轮胎型号档案:产品定位、核心技术、适用车型与使用场景