日前，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）的一份报告显示，2023年轮胎制造商为欧盟GDP贡献了近440亿欧元，包括直接及简介贡献。
根据英国牛津经济研究院的分析，ETRMA成员公司去年在其欧洲工厂生产的轮胎销量超过3亿条，产生了139亿欧元的直接影响，以及通过供应链支持的200亿欧元的间接影响。
此外，另外100亿欧元的“诱发影响”是通过直接和间接工人的工资支出造成的。
2023年，轮胎行业还为整个欧盟提供了近50万个工作岗位，这个数字自2014年以来下降了6%。
报告解释说，随着轮胎产量在此期间的增长，总就业人数的下降反映了整个欧盟经济的生产率提高和市场动态的变化。
该研究评估了欧盟轮胎制造业对欧盟经济的影响，重点关注经济足迹、国际贸易和研发等关键领域。
就核心经济足迹而言，轮胎制造商为2023年的生产总值贡献了439亿欧元，按“2023年不变价格”计算，比2014年高出13%。
2023年，轮胎制造商雇佣了112,000名工人，相当于欧盟制造业每270名工人中就有一名工人来自轮胎行业。
另有25.9万个工作岗位通过供应链得到支持，12.8万个工作职位由轮胎制造商员工及其供应链中员工的工资支出提供支持。
就业乘数整体为4.5，即欧盟轮胎制造业每雇用1000人，欧盟经济其他部门就会增加3500个工作岗位。
牛津经济研究院估计，2023年，轮胎制造工人的生产率比整个欧盟经济的平均水平高出约60%。
在国际贸易方面，2023年欧盟轮胎出口额达到74亿欧元，相当于欧盟橡胶和塑料制品出口总额的12%。
与此同时，该地区进口了69亿欧元的轮胎，产生了4亿欧元的贸易顺差。
根据该报告，2014年-2023年，除2022年暂时取消对从中国进口的公共汽车和卡车轮胎的反倾销税外，每年都有贸易顺差。
2023年，欧盟轮胎制造商在欧盟以外的投入上花费了42亿欧元，占其总支出的15%。
其中最大的金额用于科特迪瓦、泰国和印度尼西亚等国的化学产品和天然橡胶。
同时, 欧盟轮胎制造业在创新方面投入了大量资金：2017年-2023年在研发上花费了约为100亿欧元。
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