近日，巴西外贸商会决定将乘用车轮胎的进口税从16%提高到25%，为期12个月，卡车轮胎进口关税不变。
该决定是回应当地轮胎制造商协会（ANIP）的请求，该协会要求在两年内将汽车轮胎进口的对外关税临时提高至35%。
ANIP在8月初的请愿书中表示，受从亚洲（尤其是中国）进口低成本商品的影响，巴西轮胎行业受到“不公平价格”的威胁。
该协会认为，进口轮胎以低于国际市场的价格进入巴西，甚至低于产品所用原材料的成本。
ANIP援引咨询公司LCA的一项研究称，亚洲卡车轮胎进入巴西的成本为2.9美元/公斤，而该产品在国际市场上的交易价格为4.2美元/公斤。乘用车轮胎差异更加明显，亚洲为3.2美元/公斤，而全球市场为5.7美元/公斤。
“来自亚洲轮胎的不公平竞争扰乱了生产链，导致失业，并可能导致轮胎企业取消在该国的投资，”ANIP执行总裁Klaus Curt Mueller说。
“因此，采用更高的关税将保护国家工业，并使巴西工业生产增加206亿雷亚尔（约265.76亿人民币）。如果没有正确的关税，巴西就得不到保护，这加剧了去工业化的进程，”Mueller补充道。
他还表示，此举将“积极影响”整个轮胎生产链，包括橡胶生产商和钢铁、纺织产品和化学品制造商。
根据ANIP的数据，巴西目前有11家轮胎制造商经营着21家工厂。该国轮胎行业雇佣了32000名直接工人和500000名间接工人。
（来源：中国轮胎商务网）
更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号（Tire123）
评论记录：