上周，轮胎上下游行情有哪些变化？本周又有哪些趋势？一起来看看吧！
橡胶大涨，炭黑大跌
周内天然橡胶、合成橡胶价格上调，轮胎成本面支撑尚存。其中，天然橡胶受海内外产区持续降雨影响开割进程，且5月海外货源到港偏少状态延续，国内社会库存继续去库，对胶价形成底部支撑，天胶市场在当前高位下，或维持震荡走势。
天胶对合成胶市场存在带动作用，从丁苯橡胶自身供需基本面看，原料端丁二烯及苯乙烯价格反弹，且丁苯橡胶边际利润仍不足以提振开工率走高，供应面仍表现偏紧，同时半钢胎产销依旧稳定，整体对原料刚需采买为主。总体来看，预计下周橡胶市场存走强预期。
炭黑方面，深加工及炭黑领域亏损下对高价煤焦油承接能力偏弱，亦拖累炭黑价格，预计炭黑市场价格仍有下行空间。
轮胎市场需求偏弱
市场调研显示，周内半钢胎市场价格暂稳， 国内市场需求平淡，缺乏利好指引，代理商进货心态偏弱，渠道内成交有限，价格延续稳定；全钢胎方面，市场价格维持弱势运行，下旬，终端需求越发冷清，多地物流行业货运量不及预期，替换市场需求疲软，销量零星，各层级商家进货心态弱化，部分代理商灵活出货，但以量捆绑，实际批发价格走弱。
开工库存方面，周内半钢胎样本企业开工平稳，个别规格因排产问题仍存短缺，月底出货情况环比上周稍有好转；全钢胎存控产现象，拖拽整体开工环比略有下行。月底出货情况稍有转好，库存小幅走低。
库存方面，半钢胎样本企业开工维持高位，海运费上涨导致部分订单交付延迟，库存储备量增加；全钢胎样本企业中有停产检修、自主控产情况，产出量环比减少，叠加中上旬整体出货平淡，月底代理商有刚需补货行为，库存储备周环比小幅走低。
1、开工率：本周期中国半钢胎样本企业产能利用率为80.09%，环比持平，同比+2.66个百分点；全钢胎样本企业产能利用率为65.20%，环比-1.00个百分点，同比-1.14个百分点。
2、库存：半钢胎样本企业平均库存周转天数在32.19天，环比+0.84天，同比-3.95天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在44.28天，环比-0.65 天，同比+4.15天。
汽车市场
据乘联会初步推算，5月狭义乘用车零售总市场规模约为165.0万辆左右，同比-5.3%。
由于上半月市场热度明显低于往年同期，“五一”之后终端人气回落，各厂商纷纷出台加码促销，据调研结果显示，5月中旬乘用车市场终端折扣-22.2%，相较4月底，总体市场价格仍在下探。
新能源市场相对稳健，5月全月新能源零售预计可达77.0万，环比4月增长13.7%，渗透率预计为46.6%，再创新高。
全国物流保通畅情况
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，5月27日-6月2日，全国货运物流有序运行，其中：全国高速公路累计货车通行5332.8万辆，环比下降1.77%。
邮政快递累计揽收量约34.71亿件，环比下降3.40%；累计投递量约34.47亿件，环比增长1.09%。
轮胎行情展望
预计本周期全钢胎样本企业产能利用率存小幅走低预期。月初，企业整体订单量不及预期，部分企业或延续控产，拖拽整体开工下行。多数半钢胎企业排产延续高位以补充库存缺口，开工或延续稳定运行状态。
市场方面，月初价格政策尚不明朗，终端需求缺乏利好消息指引，预计渠道交投活跃度降低，维持消化库存状态。
综合来看，原料高位，市场需求不足，企业处于涨跌两难境地，预计下周期企业价格政策方面维持观望，不排除企业针对特定规格给予促销政策可能性。
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