众所周知，传统燃油车与纯电动车型之间最大的区别在于动力系统，传统燃油车依靠内燃机与变速箱来进行动力的输出与传动，而纯电动车型则依靠电池组与电动机来进行动力的输出与传动。但部分细心的小伙伴会有所疑问，除了动力系统的区别以外，传统燃油车与纯电动车型所使用的轮胎会有所不同吗？就着这个话题，我们开启下面的文章。
我们知道，受限于纯电动车型的先天因素，一般来说电动车的整体质量会比传统燃油车高出不少，故对于轮胎的压力也更大。但目前普遍的汽车厂商都会通过升高标准的推荐胎压值来解决这一问题。从严谨的角度上去考虑，电动车的轮胎所需要承受的重力越大，故在轮胎的性能参数上要求会更高。除了整备质量的关系以外，电动机由于续航里程受限，故在轮胎的选择上亦应该偏重于节能胎，降低滚动阻力，带来更好的续航里程表现。
除了上述两个因素外，还有一个我个人认为较为重要的点：摩擦力。轮胎的摩擦力与许多因素有关，轮胎本身的胎质、轮胎本身的设计等等。由于纯电动车型在一开始便能输出最大的扭矩，部分纯电动车型的性能表现更是碾压不少传统燃油车，故我认为纯电动车型对于轮胎的摩擦力要求更高，以便发挥出最佳的性能。
小结：整体质量、滚动阻力、摩擦力，这三个因素决定了纯电动车型轮胎的使用。你都了解了吗？
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