“轮胎越扁越宽”才是最好的，许多人不知道原因，老司机来告诉你。
有没有发现，现在的汽车除了在车型款式多样，外观的装饰上也在变，更不用说内饰上的变化了。就连我们一向都不太注重的汽车四个脚也要发生着变化。“粗腿都开始变细腿了”，再加上驾驶车型的动力，简直是神了，“简朴粗腿的大哥”变成了有着“大长腿的哥哥”。
轮胎质量的好坏也决定着轮胎的寿命和使用期限。品牌的汽车轮胎我们先不说，毕竟有个响亮的名号那里，但是我们对轮胎的相关信息就不会太了解。就比如245/45R19标注的信息，就是轮胎规格信息，轮胎宽度是245MM，轮胎扁平度是45，轮胎尺寸是19寸。许多人都会有种疑问，是不是轮胎越宽越扁才是最好的，那么今天老司机就告诉你是不是就像你们说的那样呢？
在汽车轮胎上，我们可以看到很多高档的汽车轮胎都是越大越宽，开过这种车的车主都会反馈说轮胎宽度大的汽车，在行驶上会感觉到稳定性，这就说明了，轮胎宽在驾驶感来说稳定性高，轮胎太窄就会影响到汽车的操控性。但是我们知道的是越宽的轮胎，他在接触地面的面积就会越大，与地面的摩擦力就变大，而且太宽的轮胎会影响到汽车的性能发挥，那么相对来说，油耗就会变大。这和我们骑单车的轮胎呈现了相反的意义，我们以前骑单车时，发现骑细个轮的单车很费力，但是当你骑着比较粗一点的轮胎时，就会现单车骑行速度会变快，很稳，也不会那么累，这就说明了，骑粗一点的轮胎单车确实比骑细轮的单车更让人喜欢，也更会让车保持平衡性。可是汽车与单车是两种不同的代步工具，所以就决定了他们车轮使用效果上的不同。
轮胎是这样的，越是宽扁平比越小的，那么汽车就会越稳定，在汽车有操作性和乘坐舒适性上就会有所提升。轮胎更宽就会在轮胎油耗上有增加，但是轮胎扁平比太低的话，在缓冲性上就会比较低。在行驶凹凸不平的路时就会损伤到轮毂。低扁平比的轮胎在制作橡胶强度上、生产难度上，有着很高的要求，所以这类的轮胎价格会较贵。
有些车主追求着舒适性的豪华汽车，一般上是不会采用扁平过度的轮胎，他们知道越是扁平的轮胎，行驶起来越是不舒服。在过滤路感的时候就会发现轮胎的厚度起到的作用还是很好的，所以在制造低端车型时也不会选择使用高扁平比轮胎。然而在制作低扁平轮胎成本太高，厂家也不会考虑使用这样的，会增加成本。
当然了，汽车是自己的，你想给自己的汽车进行怎么样的选择配置，都是根据自己的喜爱来决定。但是轮胎再怎么样设置都是得要根据你选择的那款车型来考虑的，所以我们对于轮胎是用哪种才是最好的疑问，在看到老司机的解释后，应该心里也知道用哪种最合适自己了吧。
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