近期，一项磨损轮胎性能测试结果表明：提早更换轮胎（在完全磨损前）并不意味着能获得更高的安全性，事故率与轮胎胎纹深度之间也没有直接联系。
进行这项磨损轮胎性能测试的米其林认为，一条好轮胎，如果在达到法定的磨损极限之前提前更换轮胎，会导致轮胎的使用周期缩短，给消费者带来不必要的购买支出。这不仅会给环境造成不良影响，还会增加消费者的额外开支。
目前，绝大多数的轮胎测试是针对新轮胎进行的，并未考虑到随着使用里程增加后是否依然保持相同的性能。
这项测试对汽车驾驶员有利的是，只要轮胎未发生任何损坏，在干燥路况上驾驶时，其安全性实际上会随轮胎的磨损而有所提升。而湿地制动距离和侧向湿地抓地力取决于轮胎本身的性能，而不是胎纹深度。
（来源：北青网-北京青年报(北京)）
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