大家早就知道自己轮胎的胎压是多少合适了，有的人也有平常检查胎压的习惯，尤其是在跑高速前，这种检查就更关键。
胎压，高了不行，亏了也不成，这个道理大家也都明白。此外，轮胎破损、磨损严重也不能用，这个个理也不用说了。
今天俺说一个轮胎的慢撒气问题。这个问题，一时还真不容易检查出来，因为你去打气的地方，人家给你补够了胎压，你也就以为没有问题了。
轮胎慢撒气，有啥表现?
因为是慢撒气，一段时间，比如一个月内，胎压还是够用的，这个时候，如果你忽视了下一次检查，很可能胎压就不够了，这个时候，你跑了高速，那就前途未卜啊。
如果你平均每个月查一次胎压，发现其中一个轮子的胎压和其它的轮子相差特别大，那么你一定的小心。一定得检查这个胎压严重不足的轮胎，千万别把气补够了，胎压上来了，就认为没问题了，一定要查隐患。
检查方法很简单，你可以拿一个喷壶，用水往轮胎上浇，观察是否有气泡的发生，此时，最好把轮胎气压补足，漏气看得就更容易一些。
假如是新胎慢撒气，一般看看是否有很细的东西扎了轮胎，或看看侧面的地方有无跑气的地方。但是必须提醒的是：如果你的轮胎是新的，气门嘴是旧的，一定注意检查气门嘴，那个地方漏气的可能特别大，尤其是气门嘴用了好几年的车，更应该注意这个部位的检查。
还有，就是注意轮箍，有的轮箍，用了一段时间，也不知道是怎么回事，居然漏气，如果是这样的话，你就花钱吧。
当然了，以上检查的步骤，如果你自己有条件，爱干体力活，就自己来吧，弄个明白，去补胎，也更容易一些。一些不爱干体力活，也干不明白体力活的，你还是去修理厂去看看吧。但是要注意有些打气的地方，不是特别认真，就是把气压给你补足了收了你点小钱，就不管了，再次提醒，如果轮胎间气压差异很大，你一定需要注意了。
一般人对车的例行检查，基本就是看看机器盖子里面的东西。殊不知汽车的鞋，更是很关键的“器官”。汽车因为轮胎出问题，在高速上，没有小事，几乎都是大事。我们说要冷静，如果爆前轱辘怎么办，如果爆后轱辘怎么办，其实，真当惨剧发生时，真有章法的人，脑子不乱，肢体配合的，还真不多，所以，那就记住八个字吧：未雨绸缪，防微杜渐，再加一小点吧：责任重于泰山。
评论记录：