我国政府很早就重视汽车轮胎气压监测设备的发展和应用。早在2003年11月颁布的《机动车运行安全技术条件(征求意见稿)》中，对安装轮胎压力检测装置做出了说明。但对于TPMS系统在国内的应用，有关方面采取的是对待类似高新技术产品的一贯的审慎态度。
2008年9月，由国家发展和改革委员会提出、全国汽车标准化技术委员会组织起草的标准《汽车轮胎气压监测系统》已完成征求意见稿。标准规定了TPMS系统的性能要求和试验方法，相信在不久的将来，国家亦必然有规定要求车辆逐步配备这一配置。
而欧洲的汽车厂商早在2006年就将PSBTPMS配装于自己的车型之中，其中包括，德国宝马的Z8，法国雪铁龙的C5，英国阿斯顿马汀的超级跑车Vanquish，林肯大陆，旁蒂克的旗舰BonnevilleSE等等，梅赛德斯奔驰S级轿车最新的改进也将TPMS作为选装件;另外，2002年夏天上市的克莱斯勒与道奇(Dodge)迷你箱型车以及Chrysler300M与ConcordeLimited客车也装设TPMS。
在目前，部分配备胎压监测系统的国产车型
上海大众
朗逸1.6L品轩版、
朗逸2.0L品轩版
上海汽车
荣威550G1.8T品仕版
北京奔驰-戴克
国产奔驰E级、铂锐、
克莱斯勒300C
一汽奥迪
奥迪A6L2.4舒适型和尊贵型、
奥迪A6L2.8FSI尊享型、
奥迪A6L3.2FSiQuattro豪华型、
奥迪A6L4.2FSIquattro至尊旗舰型
华晨宝马
宝马3系、5系
（来源：太平洋汽车网）
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