轮胎的使用寿命与本身的质量有关，但在使用和保管中如做到以下几点，将会大大提高其行驶里程。
(1)行车中严格控制轮胎温度。
轿车在运行中，由于胎面和胎侧不断地受到伸张和压缩，使橡胶分子与分子之间、帘线与橡胶之间、内胎与外胎之间、轮胎与轮辋之间以及轮胎与路面之间产生摩擦而生热。长途行驶或在炎热的夏季行驶时轮胎的温度将会不断升高，使轮胎材料的机械性能下降，磨损增加，并且容易造成帘布脱层、帘线松散折断，如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。
通常，轮胎温度由0℃升到100℃时，轮胎的卡普伦帘线强度大约降低20%，而橡胶的强度及其与帘线的吸附力大约降低50%，所以，要保证轮胎温度不超过90℃。
(2)掌握轮胎的充气标准，保证轮胎气胎气压在规定值。
轮胎气压过低都将使磨损增加，行驶里程减少。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载荷增加，容易产生胎体爆裂。在不平道路或高速行驶时，影响更为严重。
(3)严格控制轮胎所受负荷，禁止超载。
超载将使轮胎变形增加，胎体承受的应力加大，胎面与路面的接触面积增大，相对滑移加剧。
(4)保持轿车转向、制动、行驶机构技术状况良好。
前轮前束、外倾过小，将使胎面内缘磨损严重;前束、外倾过大，胎面外缘磨损严重。制动器装配过紧，将使轮胎转动不平顺而产生滑移、拖曳、磨损增加。车轮的不平衡度过大，横拉杆球接头松旷、主销间隙过大时，使转向轮行驶中的震动加剧，也会加速轮胎的磨损。
(5)合理选用和搭配轮胎。
轮胎尺寸应与车型相适应，尺寸过大，会降低轿车的推进力;尺寸过小，会使轮胎超负荷。在良好的沥青、混凝土路面行驶，应选用较小花纹轮胎;在土路或其他恶劣路面行驶的轿车，应视情况选用大花纹轮胎。要综合考虑轮胎的花纹形状、花纹高度、新旧程度以及道路情况等各种因素，合理搭配，按期实施轮胎换位。
(6)严格遵守驾驶规程。
起步不可过猛，尽量避免频繁使用制动和紧急制动;在转弯和坏路面行驶时，要适当减速，超越障碍物时，要防止轮胎局部严重变形或刮伤胎面;不要将车停在有油污和纲渣聚集的地方;不要在停车后转动方向盘。
(7)认真做好封存车辆轮胎的封存工作，防止轮胎受雨淋和阳光的直接照射而加速老化。
注：最好安装一个TPMS胎压监测仪安装于轮胎内的感应器/发射器模组(简称传感器), 通过电桥式电子气压温度感应装置, 精确地感应, 测量每个轮胎内的气压, 温度, 并将气压, 温度信号转换为电信号, 再通过无线发射装置将信号发射传输到安装在驾驶室内的接收器上, 并以数字方式实时显示于显示器上, 当任何一个轮胎的气压, 温度超出所设定的正常区域值时，便通过声、光、电向驾驶者报警，提醒。
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