【报告名称】: 2010-2011年全球及中国汽车轮胎行业研究报告
【关 键 字】: 汽车轮胎报告
【出版日期】: 2011年11月
【交付方式】: EMAIL电子版或EMS特快专递
【报告页码】: 164
【报告字数】: 31000
【图表数量】: 175
【购买热线】: 0754-88650298
〖 描 述 〗
2010年全球轮胎市场规模大约为1600亿美元。2011年轮胎市场最明显的亮点是北美和欧洲的商用车CV(Commercial Vehicle)轮胎市场强劲复苏。
预计2011年欧洲CV产量达到54万辆，比2010年的39.5万辆增37%。北美市场，预计2011年产量达到37.5万辆，比2010年的25.4万辆大增48%。预计亚太商用车市场2011年产量为236.6万辆，比2010年的234.2万辆微幅增长。亚太市场低迷主要原因是中国推行了紧缩货币政策，而日本遭遇了大地震。
商用车中的载重卡车(Medium-Truck)复苏力度尤其强劲。在欧洲，Medium-Truck的原厂配套(OE)车胎增幅达48%，北美市场增幅达60%，非洲与中东市场增幅高达114%，而亚太市场下滑大约8%。在替换(Replacement)市场，欧洲增幅大约12%，北美市场增幅大约15%，亚太市场增幅只有5%。
中国本土的轮胎企业大多以商用车轮胎为核心业务，因为乘用车轮胎市场被外资企业把持。即便是韩国锦湖轮胎被CCTV曝光质量问题，韩国企业仍然牢牢占据中国乘用车轮胎OE市场的30%，其余大约60%被日本和欧美企业占据，中国本土企业只能占据大约10%。
2011年中国商用车市场低迷，因此大部分企业都竭力开拓海外市场。尽管面临各种贸易争端，但欧美商用车市场形势大好，带动中国轮胎企业收入大增。中国本土轮胎企业大约75%集中在山东，山东的轮胎出口占了中国本土轮胎企业出口的80%左右。2011年1-9月，山东轮胎出口额达到56.62亿美元，比2010年增长58.88%。
收入大增的另一个原因是轮胎价格提高，由于受到原材料成本高涨的压力，基本上所有的轮胎企业都提高了价格。虽然收入增加，但是利润并未提升，反而有所下降，中国轮胎企业大部分都处于微利状态。根据中国国橡胶工业协会的数据，1-7月全行业亏损面达25%，平均利润率仅为3%。
2010-2011年全球20大轮胎企业收入与营业利润率
|
单位： |
2010 |
2011E |
增幅 |
2010年 |
2011年 |
|
(百万美元) |
(百万美元) |
营业利润率 |
营业利润率 | ||
|
Michelin |
23696 |
28398 |
19.80% |
9.50% |
9.60% |
|
Bridgestone |
29200 |
32028 |
9.70% |
6.40% |
6.90% |
|
Goodyear |
18832 |
21218 |
11.30% |
4.90% |
7.20% |
|
Continental |
13460 |
16184 |
20.20% |
15.20% |
14.00% |
|
Pirelli |
6326 |
7738 |
22.30% |
9.50% |
10.80% |
|
Sumitomo |
5838 |
7085 |
21.40% |
4.50% |
6.70% |
|
Hankook |
4943 |
5716 |
15.60% |
11.50% |
11.00% |
|
Yokohama |
4691 |
4998 |
6.50% |
5.70% |
5.50% |
|
中策 |
3345 |
4286 |
28.10% |
|
|
|
Cooper |
3360 |
3958 |
17.80% |
5.60% |
4.50% |
|
正新 |
3256 |
3868 |
18.80% |
11.90% |
10.80% |
|
Kumho |
3026 |
3627 |
19.80% |
3.60% |
7.30% |
|
Toyo |
2506 |
（来源：中国轮胎商务网）
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