轮胎市场疲软，炭黑巨头卡博特宣布关闭多条产线
全球轮胎用炭黑巨头卡博特公司近期宣布了一项重磅决定：由于轮胎市场需求持续疲软和盈利能力急剧下滑，公司将关闭位于阿根廷和荷兰的部分生产设施，并对全球增强材料业务进行重大产能优化调整。作为此次战略调整的核心举措，卡博特将停止位于阿根廷坎帕纳的增强炭黑制造工厂的运营，并终止在荷兰工厂多个生产线上。据估计，···
共有60条轮胎市场相关内容
重磅！固特异计划关停近60年历史轮胎厂
一家深耕北卡罗来纳州超过半个世纪的制造基地，正面临永久关停的命运。全球轮胎巨头固特异近日宣布，计划在2027年底前关闭其位于费耶特维尔的轮胎制造厂，逾2000名工人将因此失业。固特异公司发言人凯莉·乌兰斯基在声明中表示：“在进行了广泛努力试图提升费耶特维尔工厂竞争力之后，固特异正在与美国钢铁工人联合···
优科豪马即将启用在中国打造的全新研发中心
5月11日，轮胎品牌优科豪马（横滨橡胶）官宣，其在中国打造的全新研发中心将于本月正式投入运营。该研发中心坐落于浙江杭州乘用车轮胎生产厂区内，依托现有生产基地实现研产联动，进一步完善企业在华产业布局。据悉，这座新研发中心为优科豪马橡胶研发（杭州）有限公司主体项目，整合了轮胎及多元化业务研发职能。中心扩···
内行人不会告诉你：这轮轮胎“涨价潮”为何宣而不涨？
2026年上半年，国内商用轮胎整体行情呈现“成本有支撑、需求有修复、价格传导偏弱”的弱稳格局。天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料价格波动，确实推高了轮胎企业成本压力，但受渠道库存、终端采购谨慎、运输利润修复有限等因素影响，多数轮胎企业短期仍以稳价去库、控制铺货节奏为主，大幅涨价动力不足。上游原材料：成···
五一涨价不停歇：轮胎行业涨价潮的根源与隐忧
假期本是消费与休整的节点，轮胎行业却延续着涨价热潮。5月1日，方兴轮胎宣布自5月10日起，半钢、全钢及工程胎系列价格上调3%-5%，成为假期里行业涨价的缩影。自3月以来，超80家国内外轮胎企业密集发函调价，从本土龙头到国际巨头全面参与，这场涨价潮背后，是行业多重矛盾的集中爆发。涨价潮全貌：全域覆盖，···
2026年国内商用轮胎市场走势分析：原料成本与渠道库存双影响
2026年上半年，国内商用轮胎整体行情呈现“成本有支撑、需求有修复、价格传导偏弱”的弱稳格局。天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料价格波动，确实推高了轮胎企业成本压力，但受渠道库存、终端采购谨慎、运输利润修复有限等因素影响，多数轮胎企业短期仍以稳价去库、控制铺货节奏为主，大幅涨价动力不足。一、上游原材料···
涨价也扛不住成本？中策橡胶经营压力为何仍在加大
2026年3月，国内轮胎行业迎来新一轮密集涨价。作为行业龙头之一，中策橡胶集团股份有限公司发布调价通知，自3月16日起上调装载机轮胎全系列产品价格，并明确表示本次调整幅度仍“远低于成本上升”，后续不排除继续调价。在原材料价格上涨、物流成本攀升、行业竞争加剧的多重压力下，市场关注的焦点，已不只是这一轮···
从政策到出海再到AI，2026轮胎行业趋势有哪些新信号？
在政策节奏加快、全球市场重构与技术变革叠加的背景下，中国轮胎行业正处在一个关键转折点：一边是出海步伐持续加快，东南亚、中东、拉美等市场成为新增量来源；另一边是新能源车型渗透提升、消费结构变化，对轮胎产品性能与供应链能力提出更高要求。与此同时，AI技术加速进入汽车产业链，从研发设计、生产制造到营销服务···
米其林发布一季度业绩预告，全球轮胎市场将继续疲软
米其林预计2026年第一季度全球轮胎市场将继续疲软，原厂配套（OE）需求在各细分市场均有所下降。4月8日，在业绩预告电话会议上，米其林表示，市场趋势正“朝预期方向发展”，原配市场需求同比为负，替换市场需求“接近持平”。在乘用车胎细分市场（乘用车、轻型卡车和两轮车），米其林表示，预计OE市场一季度增长···
营收还在涨，赚钱却更难了：从中策橡胶2025年报看轮胎行业的新压力
中策橡胶2025年报看上去并不差。营业收入449.56亿元，同比增长14.52%；归母净利润41.47亿元，同比增长9.51%；扣非净利润40.58亿元，同比增长22.15%。如果只看这几组数字，很容易得出一个印象：龙头依然稳，行业增长还在延续。但真正值得行业反复咂摸的，不只是“赚了多少钱”，而是“···
