乘用车胎半年成绩单：三驾马车一起慢，行业进入“挤利润”
2026年过半，乘用车胎（半钢胎）交出了一份不算轻松的成绩单。结合隆众资讯调研数据，中国轮胎商务网（Tirechina.net）分析认为，在替换、配套、出口三大板块同步放缓的背景下，叠加原材料成本波动与产能释放的矛盾，行业已从规模扩张阶段转入存量博弈阶段，轮胎企业从"抢份额"被迫···
共有11条轮胎反倾销相关内容
【轮胎周报】轮胎盛会九月开幕；玛吉斯VS6获权威认证；前进灯塔关爱基金驰援终端；韩泰助力FE上海站；双星获全球供应链百强
本周要闻1. 第二十一届中国国际轮胎轮毂博览会将于九月开展；2. 玛吉斯VS6成为斩获德国TÜV SÜD高阶认证首款亚洲夏季胎；3. 韩泰iON赛车轮胎助力Formula E上海双赛顺利收官；4. 双星连续四年荣膺“全球汽车供应链百强”；5. 玲珑轮胎入围2026中国汽车供应链百强榜；6. 德国大陆···
最高45.3%！欧盟对华轮胎反倾销税率落地
7月7日，欧盟委员会正式发布实施条例，敲定针对中国产特定橡胶充气轮胎的最终反倾销税裁定，标志着此次对华轮胎反倾销调查尘埃落定，相关贸易壁垒正式落地实施。本次征税产品范围明确，特指原产于中国、适配乘用车、巴士、轻型卡车，且负荷指数不超过121的全新橡胶充气轮胎，覆盖欧盟市场主流民用轻型车辆轮胎品类。根···
关税利好密集释放，中国轮胎出海迎来战略窗口期
中国轮胎商务网（tirechina.net）观察到，近期全球轮胎贸易政策迎来密集调整，欧美关税边际下调、东南亚免税红利释放、南美贸易壁垒暂缓，多重积极信号叠加，为中国轮胎产业全球化布局打开了珍贵的战略窗口。在复杂多变的贸易格局下，行业正迎来结构性突围机遇。全球贸易政策暖风频吹多区域关税边际下调欧洲市···
耐克森轮胎，大幅削减在华产能！
韩国轮胎制造商正加速供应链调整，在欧洲扩大本地化产能，以提前应对欧盟即将对中国制造乘用车及轻卡车轮胎征收的最终反倾销税。据业界消息透露，耐克森轮胎计划将其欧洲销售中“中国产”产品的占比，从去年的约15%压缩至今年的约4%；其从中国工厂运往欧洲的出货量也从每年约300万条，削减至约60万条。该公司正以···
美对华轮胎“双反”复审再加码，中国轮胎如何见招拆招？
近日，美国对中国乘用车和轻型货车轮胎的“双反”措施再次进入关键节点。需要注意的是，这次并不是普通意义上的“新立案”，而是第二次五年日落复审。美国国际贸易委员会公告显示，本轮复审于2026年1月2日启动；美国商务部随后在2026年5月4日公布快速复审终裁，认为如果撤销现行措施，相关倾销和补贴可能继续或···
【轮胎周报】欧盟对华轮胎反倾销税率下调；正新嘉年华郑州站收官；浦林成山亮相农机展；双星入选工信部名单；三角获民航局证书
2026年周报第19期每周1分钟，新闻全掌握！繁忙的一周，ApexTire小编为您总结！本周要闻1. 欧盟对华轮胎反倾销税率下调；2. 2026 CST正新轮胎摩托文化嘉年华郑州站圆满收官；3. 三角轮胎获颁中国民航局CTSOA证书；4. 浦林成山携旗下成山品牌多款农用轮胎亮相新疆国际农机展；5. ···
为什么2026年中国轮胎行业赚钱越来越难？从“内卷外溢”到成本承压看行业新拐点
为什么2026年中国轮胎行业赚钱越来越难？因为行业虽然还在增长，但价格更难守，成本却重新抬头，过去依靠扩产、低价和出海放量就能换来增长的路径，正在变得越来越难走。中策橡胶2026年一季报释放出的信号，很能说明这一点：营收和净利润仍在增长，但盈利效率、产品均价、成本传导和海外竞争压力，已经同时摆到台前···
拉美再挥大棒，中国轮胎出海再遭阻击
当地时间2026年3月24日，秘鲁国家竞争和知识产权保护局（INDECOPI）下属倾销、补贴和消除非关税贸易壁垒委员会，在官方日报《秘鲁人报》发布公告，正式对原产于中国的汽车轮胎发起反倾销调查，该案系应秘鲁本土生产商固特异秘鲁公司申请立案，此前调查决议已于3月9日审议通过。此次调查范围明确，涉案产品···
对华全钢胎反倾销，日落复审
3月20日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第20号公告，应巴西轮胎工业协会 (ANIP)分别于2025年11月21日和2025年12月29日提交的申请，对原产于中国、韩国、日本和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的客货车轮胎启动反倾销日落复审调查。涉案产品的南共市···
