作为百年赛事爱好者
米其林常出没于各类赛道
众所周知，赛事除了消耗车手的意志
更消耗轮胎
一年下来，米其林提供了不计其数的赛事轮胎
看到这里你应该会有疑问
这些轮胎，最后都去哪儿了？
车队回收再利用？报废分解售卖？
对于轮胎，车队仅仅拥有轮胎使用权
每一条轮胎都有单独的标识
米其林将每一场比赛换下的轮胎进行回收
米其林会对每条轮胎的使用圈数
胎温、胎压、磨损进行数据分析
源自WRC世界拉力赛事橡胶配方与自锁花纹块设计
带来复杂路面上出色的牵引力和湿地抓地力
达喀尔耐力赛的橡胶配方结合较高花纹块设计
提供强悍的胎面防刺穿能力，呈现优越的耐磨性能
成就您纵情驰骋的越野体验
超灵动的闪电轮胎花纹
来自Formula E电动方程式赛事灵感设计
胎面接地面积可提升10%
同时轮胎接地压力和温度分布均匀
使过弯更加稳定
源自WEC世界耐力锦标赛的科技结晶
胎面的内外侧有两种不同橡胶配方的分布
外侧胎肩强化，提升耐久性和赛道里程数
内侧更为坚硬的弹性体
带来更精准的转向与驾驶操控
米其林从赛事中吸取技术
最终化为街道轮胎的概念与方案
每一次超前的技术突破
亦是对赛事运动的坚定承诺
为了你的每一步，我们征战世界
（来源：中国轮胎商务网）
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