倍耐力在西班牙站结束后表示，为了防止过多的进站毁了F1的观赏性，他们考虑在6月底的英国站，对轮胎进行了一次全面的调整。
F1西班牙站昨天在位于巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道举行，主场作战的法拉利车手阿隆索夺得冠军。在完成比赛的19名车手中，除了6名车手3停外，其余的13人都是4停，这一现象再次引发了倍耐力今年的轮胎是否太过激进的争论。
赛后，倍耐力赛事总监亨贝利(Paul Hembery)承认，他们接下来将评估调整的可能性。
“我们的目标是两停或者三停，今天太激进了。我们希望回到我们的计划当中。”亨贝利说到。
倍耐力受到来自卫冕冠军红牛车队的再三请求，要求在本赛季余下的比赛中回到其更硬的轮胎配方，因为基地位于Milton Keynes的车队认为，使用当前的轮胎无法发挥他们赛车的全部潜力。
到目前为止，倍耐力都拒绝了红牛的请求，尽管他们的确在上周末的西班牙站调硬了硬胎配方，试着让各支车队使用这种轮胎能够更容易一些。
亨贝利说倍耐力接下来需要仔细考虑其计划，避免任何的调整可能导致红牛遥遥领先。
他说：“我们的初步计划是英国站，但是你必须记住一点，有很多车队是反对这么做的，也许支持的就一支。所以如果我说我们将会做出调整，我将会使得一奖台的人不开心——然后你们(指媒体)到时候在银石会告诉我说，是我们把冠军给了红牛。”
亨贝利暗示这次的调整可能会不仅限于配方，要保证比赛再次变成两停的话，可能结构也需要进行调整。
当问及如果将周五测试的那种更硬的试验型轮胎用作比赛，是否会对情况有所帮助时。亨贝利这样答道：“我不认为足够，周五发展的那种轮胎可能会好些，粒化要少一些。但是如果我们把周五的那种比赛用于比赛，最终我们也将是三停。”
（来源：新浪体育）
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