头部轮胎企业加码高端配套，抢占新能源车企供货赛道
2026北京车展释放出一个明确信号：新能源汽车竞争已经从“整车秀肌肉”，进一步延伸到轮胎、电池、智驾、底盘、热管理等供应链深度竞争。对轮胎企业而言，新能源车企原厂配套不再只是销量入口，而是品牌高端化、技术升级和渠道认知重塑的重要战场。头部轮胎企业正在围绕高端新能源车型、新能源SUV、豪华MPV、智能···
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2026北京车展开幕，轮胎行业真正该看的不是新车，而是这几个变化
2026北京车展不只是新车集中亮相的窗口，更是观察汽车产业链变化的重要场景。对轮胎行业来说，新能源汽车、智能化、底盘系统、用户体验和供应链协同的变化，正在重新定义轮胎价值。2026北京车展正式开幕。公开信息显示，2026（第十九届）北京国际汽车展览会于2026年4月24日至5月3日在北京举办，主题为···
实至名归！优科豪马轮胎入选ApexTire2025十大轮胎品牌
在用户关注的“十大轮胎品牌”中，优科豪马（YOKOHAMA）始终是被反复提及的名字之一。但很多用户更关心的是：它到底强在哪？是品牌历史，还是产品性能，还是本地化能力？在ApexTire2025中国轮胎年度大选中，优科豪马从创新驱动、链群协同、用户体验、绿创实践、筑基引领五大维度脱颖而出，入选“十大轮···
圈粉全球客商！三角轮胎携硬核产品亮相广交会
2026年4月15日，第139届中国进出口商品交易会（广交会）在广州盛大启幕，三角轮胎携创新产品阵列重磅亮相，全面展示其在乘用车胎与商用车胎领域的最新技术成果，旨在拓展全球市场、深化国际合作。本届广交会以“新、优、专、实”为核心特质，展览总面积达155万平方米，展位总数7.57万个，参展企业超过3.···
正新轮胎亮相天津展，技术新品精准卡位两轮三轮升级赛道
3月27日，为期三天的第24届中国北方国际自行车电动车展（天津展）在国家会展中心（天津）拉开帷幕。作为亚洲范围内两轮车、三轮车产业链最具代表性的专业展会，其历来是行业技术迭代、产品升级、趋势预判的核心窗口。中国轮胎商务网（Tirechina.net）获悉，全球知名轮胎品牌及二轮车胎领域的领航者——C···
业内首创，普利司通取得新进展
普利司通宣布在环境研究领域取得重大进展，开发出业内首创的车辆轮胎及道路磨损颗粒（TRWP）收集方法，专门用于收集卡客车轮胎产生的磨损颗粒。这项创新旨在加深人们对这类颗粒如何与环境相互作用的科学理解。轮胎及道路磨损颗粒是轮胎胎面与路面摩擦产生的，这一过程对车辆的安全性和舒适性至关重要。这些颗粒由磨损的···
2026全国两会释放强信号：轮胎行业下一轮洗牌开始了吗？
稳增长、以旧换新、科技创新、整治“内卷式”竞争同步推进，轮胎行业比拼的已不只是价格，而是谁更适配新需求、谁更值得被市场长期选择。 2026全国两会释放出稳增长、扩大内需、科技创新、制造业升级和整治“内卷式”竞争等重要信号。对轮胎行业而言，这意味着基础需求仍在，但增长逻辑正在从“拼价格、拼规模”转向“···
当行业都在保销量时，倍耐力开始主动丢订单
很多轮胎公司最近两年的经营策略，其实都很统一：能卖就卖，能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段：整车销量仍在增长，但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定，但轮胎厂商却没赚到更多钱。大量企业被拖进同一场竞争：拼渠道、拼价格、拼规模。就在这个背景下，倍耐力交出了一份有点···
为什么“原厂胎”和“市售胎”往往不是同一种产品
很多车主都会遇到一个疑问：新车配套轮胎和后期更换买到的轮胎，即使型号看起来一样，实际体验却常常不同 —— 有的更安静，有的更耐磨，有的更稳，但很少完全一致。这并不是质量差异，而是 技术目标本来就不同。配套轮胎（OE）与替换轮胎（RE）在研发阶段就面对两套完全不同的评价体系。一、开发目标不同：整车性能···
轮胎标准升级，你的产品还能过关多久？
2026年，轮胎行业真正的变化，已经不只是原材料成本波动或渠道竞争。真正重构行业格局的，是——技术标准与检测门槛的升级。新能源车型快速增长、低滚阻要求提升、安全与耐久标准提高……行业规则，正在悄然改变。你准备好了吗？穿越周期 · 2026 中国润滑油行业发展论坛时间：2026年3月16-17日地点：···
