欧洲订单转向东南亚，中国轮胎能否顺利“换道”？
近日，欧盟对华乘用车及轻卡轮胎反倾销终裁正式实施，中国本土企业出口欧洲需叠加缴纳 24.4% 双反关税与 4.5% 基础进口关税，传统成本优势不复存在。值得一提的的，目前落地的是反倾销税，反补贴调查尚未终裁，“双反”压力仍有继续上升的可能。受此影响，5月中国对欧盟半钢胎出口量已同比下滑约58%，部分···
共有11条海外建厂相关内容
占地608亩，中国轮胎企业印尼建厂
近日，四川远星橡胶有限责任公司旗下印尼KITB轮胎生产基地房建项目，招标工作正式启动。作为这家深耕轮胎行业三十年的川企首个海外工厂项目，此次招标面向全国公开招募具备海外施工经验的优质施工单位。招标报名截止时间，为2026年8月15日17:00（北京时间），逾期不再受理。这标志着远星橡胶“产能出海”的···
量增价减倒逼产能出海，中国轮胎出海路径持续分化
近日，海关总署发布2026 年上半年轮胎出口数据，清晰呈现出中国轮胎行业的出海现状。按海关重量口径统计，上半年橡胶轮胎总出口量达 494 万吨，同比增长 4.9%；其中 6 月单月出口量 91 万吨，同比增速升至 11.7%，单月的强劲表现对上半年整体增长形成明显拉动。以出口条数口径计算，新的充气橡···
入局轮胎！大型集团斥资3亿美元海外建设新基地
近日，中国中天钢铁集团“汽车轮胎核心材料生产项目”正式签约落地埃及，项目选址苏伊士运河经济区艾因苏赫纳工业园中国泰达特区，成为中埃产能合作、共建“一带一路”的又一标杆制造业项目。本次签约仪式在埃及新行政首都顺利举行，获埃及政府相关部门高度重视与支持。埃及总理穆斯塔法·马德布利在新行政首都总理府见证项···
十年双反“高墙”未倒，美国对华高额税率再锁五年！
当地时间6月23日，美国国际贸易委员会（USITC）针对中国产乘用车及轻型卡车轮胎的第二次五年日落复审作出肯定性裁定，认定若撤销现行反倾销与反补贴税令，美国国内产业很可能再度遭受实质性损害。这一结果意味着，已实施十余年的对华轮胎双反贸易救济措施将正式延续下一个五年周期。十二年贸易壁垒：从首次调查到复···
耐克森轮胎，大幅削减在华产能！
韩国轮胎制造商正加速供应链调整，在欧洲扩大本地化产能，以提前应对欧盟即将对中国制造乘用车及轻卡车轮胎征收的最终反倾销税。据业界消息透露，耐克森轮胎计划将其欧洲销售中“中国产”产品的占比，从去年的约15%压缩至今年的约4%；其从中国工厂运往欧洲的出货量也从每年约300万条，削减至约60万条。该公司正以···
格局生变！新能源迭代与车企出海，正在重塑轮胎行业掘金路
2026年，中国轮胎橡胶行业正站在一个关键的历史节点。一方面，国内新能源汽车市场从高速普及迈向高质量迭代，对轮胎性能提出全新要求；另一方面，中国汽车出口，尤其是新能源汽车出口呈现爆发式增长，带动配套产业链同步出海。内需结构升级与外贸高速扩容，正为行业带来前所未有的“双重红利”。新能源车渗透率超60%···
斥资16亿，横滨橡胶新建两家OTR工厂
日前，横滨橡胶公司宣布，计划在印度和墨西哥新建两家OTR工厂，作为其收购固特异OTR业务后扩大产能计划的一部分。该公司表示，这两个项目的计划总投资额约为2.45亿美元（约16.66亿人民币），旨在加强包括巨型工程机械轮胎在内的采矿、建筑和农业机械轮胎的生产网络。横滨橡胶称，根据其中期管理计划&quo···
三角轮胎｜阶段性观察（2026）
看三角轮胎，不能只看一条新闻。如果只盯着某一个动作，很容易觉得它今天在做新能源配套，明天在推海外工厂，后天又在讲工程胎和巨胎，信息不少，却不容易看出主线。真正值得观察的，不是它最近又做了什么，而是这些动作放在一起，到底在说明什么。结合中国轮胎商务网近阶段已发布的相关内容看，三角轮胎当前更值得关注的，···
出海与全球化，正在如何改变中国轮胎品牌的长期位置？
专题导语｜为什么“出海”，不再只是销量问题？在相当长一段时间里，“出海”在中国轮胎行业中，更多被理解为一个规模问题：出口多了、海外订单稳了，意味着企业成长。但进入近几年后，这一逻辑正在发生变化。随着全球汽车产业格局调整、贸易政策趋于复杂，以及海外市场对质量、合规与服务要求的提升，出海不再只是“卖到国···
