共有147中国轮胎相关内容

正新轮胎属于什么档次?不能只看便宜不便宜

正新轮胎属于什么档次?不能只看便宜不便宜

判断正新轮胎属于什么档次,不能只看价格,也不能只看名气。更准确的看法是:正新属于主流实力型品牌,依靠较完整的制造体系、较广的产品覆盖和真实场景中的长期存在感,形成了自己的市场位置。很多人问“正新轮胎属于什么档次”,其实并不是单纯想听一个高、中、低的标签。因为轮胎和手机、家电不一样。它不是只靠广告声量···

2026-03-24
家用车有必要加宽轮胎吗

家用车有必要加宽轮胎吗

很多家用车主换胎时,都会冒出一个念头:原厂胎是不是太保守了?如果把轮胎换宽一点,车会不会更稳、更好开,也更有高级感?尤其这两年,宽胎在新车宣传里越来越常见,很多人一看到更宽的后胎、更满的轮拱,就很容易把“宽”直接和“更强”“更高级”画上等号。但问题是,新车原厂配宽胎,和普通家用车主后期自己把轮胎加宽···

2026-03-24
【轮胎周报】ApexTire 2025全球张榜;雄鹰斩获两项行业大奖;正新轮胎获MUSE设计奖;玛吉斯VS6获年度运动旗舰轮胎

【轮胎周报】ApexTire 2025全球张榜;雄鹰斩获两项行业大奖;正新轮胎获MUSE设计奖;玛吉斯VS6获年度运动旗舰轮胎

本周要闻1. “ApexTire2025中国轮胎年度大选”榜单正式发布2. 2026开年中国轮胎出口实现量价齐涨;3. 雄鹰轮胎荣膺ApexTire2025两项大奖;4. 正新轮胎两款产品斩获2026MUSE设计金奖;5. 锦湖轮胎瞄准高端市场推出SUV专用轮胎Crugen GT Pro ;6. 玛···

2026-03-23
小米 SU7 原厂配的是什么牌子轮胎?前后规格不一样吗?

小米 SU7 原厂配的是什么牌子轮胎?前后规格不一样吗?

3 月 23 日,新一代 SU7 正式开启交付。雷军也已宣布,将直播首批车主交付仪式。对一款热度已经拉满的新车来说,交付从来不只是“把车交到用户手里”的时刻,更是外界重新审视这台车产品细节的节点。颜色、续航、动力、配置,当然都会被讨论,但从中国轮胎商务网的角度看,还有一个问题,值得在交付前夜被单独拎···

2026-03-23
门店为什么爱推均衡胎

门店为什么爱推均衡胎

门店偏爱推荐均衡胎,不只是因为更容易卖,更因为这类产品更适合多数普通家用车场景,也更不容易在后期出现明显体验落差。对第一次换胎的车主来说,看懂这种推荐逻辑,比单纯听“哪个好”更重要。很多车主第一次换胎时,都会遇到一个很常见的现象。进店之前,自己在网上看了半天,有人说要静音,有人说要耐磨,有人说操控重···

2026-03-22
第一次换胎怎么不踩坑

第一次换胎怎么不踩坑

第一次换胎,最容易出问题的不是完全买错,而是买偏。对大多数普通家用车主来说,先看场景、再看需求,再选品牌和路线,比盯着名气、价格和单点参数更重要。很多车主第一次换胎,表面上是在选轮胎,实际上是在补课。旧胎用了几年,终于该换了。走进门店,听一圈推荐,看一眼价格,再听几句“这条卖得好”“这个品牌更有名”···

2026-03-22
李嘉这次说透了:轮胎行业最危险的,可能不是价格战

李嘉这次说透了:轮胎行业最危险的,可能不是价格战

表面上看,轮胎行业今天最激烈的竞争还在价格表里。可如果把时间拉长一点就会发现,真正让企业焦虑的,已经不只是价格,而是价格之外那些越来越难控制的东西:渠道秩序、终端利润、用户复购、品牌信任,以及企业还能不能把这门生意长期做稳。这两年,行业里最不缺的,是热闹。价格战在打,渠道在抢,终端在卷,流量在争。看···

2026-03-22
三角轮胎|阶段性观察(2026)

三角轮胎|阶段性观察(2026)

看三角轮胎,不能只看一条新闻。如果只盯着某一个动作,很容易觉得它今天在做新能源配套,明天在推海外工厂,后天又在讲工程胎和巨胎,信息不少,却不容易看出主线。真正值得观察的,不是它最近又做了什么,而是这些动作放在一起,到底在说明什么。结合中国轮胎商务网近阶段已发布的相关内容看,三角轮胎当前更值得关注的,···

2026-03-22
为什么很多人会把“测试成绩很好”的轮胎,误当成“自己一定更适合”的轮胎?

为什么很多人会把“测试成绩很好”的轮胎,误当成“自己一定更适合”的轮胎?

很多人选轮胎时,都会有一个很自然的动作:先看测评。看谁刹得更短,看谁湿地更稳,看谁过弯更强,看谁在榜单里排得更靠前。这当然比完全不看强。问题是,很多人看着看着,就会顺手多迈出一步:这条胎测试成绩这么好,那装到自己车上,大概率也更合适。这一步,往往就是问题开始的地方。因为测试成绩好,说明的是这条轮胎在···

2026-03-22
为什么很多车主换胎后觉得“抓地更强了”,最后却未必更满意?

为什么很多车主换胎后觉得“抓地更强了”,最后却未必更满意?

很多人换完轮胎,第一反应都差不多。车好像更稳了。方向更跟手了。变道那一下更利索了。过弯时车身也更“顶得住”了。于是很容易得出一个结论:这套胎比原来更强。这个感觉往往是真的。问题在于,更强,不等于最后会更喜欢。因为轮胎不是只靠第一脚、第一圈、第一次并线来决定好坏的东西。它最后要面对的,是你每天怎么开、···

2026-03-22