为什么越来越多车主选轮胎，不再只看单项性能？
在今天的轮胎市场里，用户判断一个品牌，已经不太会只看某一个标签。家用车主关心静音、耐磨和省心，商用用户关心耐载、长里程和全周期成本，高性能用户看重抓地、操控和湿地表现，两轮骑行用户则更在意滚阻、舒适、防刺穿和不同路况下的稳定感。这也是为什么，像正新轮胎这类覆盖乘用车、商用车、高性能操控产品以及两轮骑···
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正新轮胎｜阶段性观察（2026）
在中国轮胎市场里，正新不是那种总靠强话题冲在最前面的品牌。但进入 2026 年，再看正新，会发现这个品牌更值得关注的，已经不是“知名度够不够”，而是它在主流市场里的位置，正在变得越来越清楚。正新长期覆盖乘用车、卡客车、摩托车、自行车及其他多元应用场景，并拥有较完整的制造与研发体系，这决定了它的竞争力···
中国轮胎第一家上市公司并购重组境外上市公司案落地：青岛双星重组锦湖轮胎获证监会注册批复
3月26日，青岛双星重组锦湖轮胎项目获得中国证监会同意注册的批复。这是中国轮胎历史上第一家上市公司并购重组上市公司案，更是第一家上市公司并购重组境外上市公司案。这一关键进展，标志着该重组项目正式走完流程，正蓄势待发，即将全速进入实施的新周期。这不仅是一次资本的深度融合，更是一次足以改写全球轮胎产业格···
EUDR 延期，将如何影响中国轮胎行业？
2025年, 中国橡胶轮胎行业在欧盟市场遭遇了一场前所未有的规则迷雾。表面上看，以《欧盟零毁林法案》（EUDR）为代表的一系列绿色壁垒，生效时间不断推迟，为企业赢得了喘息之机。然而，深入供应链一线便会发现，欧洲客户的合同条款正以前所未有的速度和严苛度，将“准法规”要求固化为商业现实。这背后，是一场欧···
从ApexTire到中汽研，1分钟看完这场行业链路
有些会议，开完就散了。有些会议，散场之后，行业才开始回味。刚刚结束的2026中国润滑油行业发展论坛、LubTop&ApexTire2025&榜单发布、中汽研参观考察，显然属于后者。为什么？因为这不是一场普通意义上的论坛。它不是来“重复信息”的，而是来集中释放判断的。这几天，行业里最真···
对华全钢胎反倾销，日落复审
3月20日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第20号公告，应巴西轮胎工业协会 (ANIP)分别于2025年11月21日和2025年12月29日提交的申请，对原产于中国、韩国、日本和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和22.5英寸的客货车轮胎启动反倾销日落复审调查。涉案产品的南共市···
投资31亿元，又一大型轮胎项目落地柬埔寨
近日，柬埔寨发展理事会正式批准一项大型外资轮胎生产项目，该项目选址柬埔寨桔井省斯努经济特区，总投资额达4.5亿美元，折合人民币约31亿元，成为当地近期落地的重点制造业外资项目之一。据了解，该项目由山东新大陆橡胶科技有限公司投资建设，这是其在东南亚布局的第二座海外生产基地，项目规划年产能为450万条半···
排水能力是什么？ApexTire评价体系中的湿滑路面判断依据
很多人觉得，雨天开车只要慢一点就够了。可真正决定轮胎在湿滑路面上稳不稳的，往往不只是车速，而是轮胎能不能先把胎面和地面之间那层水尽快排出去。排水能力，看起来不像制动距离那么直观，却是湿地抓地、雨天转向和制动信心背后最基础的一层能力。ApexTire把它单独拿出来解释，并不是为了把评价做复杂，而是因为···
干地制动是什么？ApexTire评价体系中的安全指标解释
很多人一提到轮胎安全，首先想到的是雨天、积水和打滑。可在真实驾驶里，绝大多数紧急刹车，其实都发生在普通干燥路面上。干地制动，看起来不像湿地安全那么“有场景感”，却是轮胎最基础、也最容易被忽视的一项安全能力。它决定的，不只是测试报告上的一个数据，更是在日常通勤、高速跟车和突发避险时，车辆到底能不能更快···
正新轮胎更适合哪些家用车？这几类更容易接受
正新轮胎更适合哪些家用车？如果你的用车场景主要是日常通勤、家庭出行、城市道路和周末短途出行为主，同时更看重综合平衡、耐用性和长期使用成本，那么正新通常是一条更容易被接受的路线。这并不意味着正新适合所有人。若你特别追求极限操控、激烈驾驶或非常鲜明的单项性能，判断逻辑就会不一样。真正的问题，从来不是品牌···
