给汽车换"跑鞋" 米其林推出Pilot Sport 3
米其林品牌和价格定位一直比同类市场产品略高也略贵，那么如何让人体会到米其林的真正优势。1998年，米其林轮胎携手奥迪车队在勒芒24小时耐力赛中首次夺冠。之后的12年中，米其林在这个赛事中与数家企业合作――保时捷、宝马、梅赛德斯、标致、丰田、麦克拉伦和宾利车队，惟一没变的是冠军归属，到2009年，米其···
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米其林支持F1轮胎独家供货
下季F1轮胎供应商吊足了车迷们的胃口，倍耐力亚太区CEO白贝上周接受采访时透露，目前仅剩米其林和倍耐力进行最后PK，而两家轮胎商也已经达成了共识：支持F1赛事由独家的轮胎商供货。这意味着米其林在角逐过程中的策略改变，它初期的供胎方案中坚持希望F1赛事有多家轮胎供应商一起参与，而不是独家合作的形式。“···
米其林敦促F1车队协会尽快选定轮胎供应商
综合外电报道，法国轮胎制造商米其林(Michelin)近日表示，由于生产F1赛事专用轮胎的时间紧迫，我们希望F1车队协会FOTA尽快选定明年F1轮胎供应商。近日有报道称，意大利高端轮胎倍耐力(Pirelli)已经与F1车队达成共识，将成为F1轮胎供应商，但是还未落实相关协议。米其林仍然坚持最后的努力···
2011年轮胎仍未有定论 米其林警告需尽快确认
法国轮胎制造商米其林发出警告，目前时间已经很紧，有关方面应该尽快决定2011赛季的轮胎供应商。虽然有消息指出，F1车队已经接近与倍耐力完成协议，但FIA主席让-托德在本周早些时候已经表明，决定轮胎供应商的是F1主管团体，而并不是车队。虽然能击败倍耐力机会不是很大，但米其林的比赛项目主管索尔诺克在周四···
米其林已有新的低端市场发展计划
与双钱股份分手之后，米其林实现了全资控股上海回力的目的，但米其林由此而来也将面临失去回力品牌的风险，根据此前双方的协议，米其林对回力品牌的独家使用权仅剩两年，倘若两年后双钱股份收回回力品牌，米其林在低端市场的策略如何?日前，米其林集团首席执行官贺立业在接受采访时表示，“我们确实已有(低端市场)计划，···
贺立业：米其林已有新低端计划
与双钱股份分手之后，米其林实现了全资控股上海回力的目的，但米其林由此而来也将面临失去回力品牌的风险，根据此前双方的协议，米其林对回力品牌的独家使用权仅剩两年，倘若两年后双钱股份收回回力品牌，米其林在低端市场的策略如何?日前，米其林集团首席执行官贺立业在接受本报采访时表示，“我们确实已有计划，但还没到···
法国轮胎制造商米其林集团投资重点新兴国家
法国《论坛报》6月2日报道，全球知名轮胎制造商米其林集团，投资8亿欧元始建于2006年的巴西厂将于2012年投产，新厂位于距离巴西首府里约热内卢不远的Resende地区，该厂将拥有1500名员工，年产能力1000万个轮胎。该集团认为其在南美市场的营收入占比低，且落后于普利司通、固特异和倍耐力等轮胎集···
米其林倍耐力仍在争夺 伯尼发飙不满花太长时间
F1掌门人伯尼-埃克莱斯通对F1迟迟未能确认2011年的轮胎感到不满。由于普利司通明年将退出F1，因此车队必须找来新的轮胎供应商，F1原定要在土耳其分站进行期间确认明年的轮胎供应商，有消息指，倍耐力已经基本获得了车队的认同，但相关的协议还是没有落实。但据德国媒体《汽车 发动机与运动》表示，FOTA的···
第十届米其林必比登挑战赛巴西拉开帷幕
当地时间5月31日上午10点，第十届米其林必比登挑战赛在巴西里约热内卢正式拉开帷幕，巴西总统卢拉、里约热内卢州长卡布拉尔、市长帕埃斯，以及巴西、阿根廷等国的其他政府官员均出席了开幕典礼。今年是米其林必比登挑战赛首次在南美地区举办，承办国巴西已在寻求矿物燃料替代品的道路上积极奋斗了20多年。在为期5天···
米其林轮胎2012年前在新兴市场投资20亿美元
法国回声报(Les Echos)周三报导，法国轮胎制造商米其林到2012年前将投资20亿美元以增长新兴市场中的生产能力，目前它在这些市场仍落后于对手。米其林总裁米歇尔·罗利耶(Michel Rollier)在里约热内卢表示，“我们的问题是，生产能力不能满足需求。”罗利耶说，米其林轮胎直接向汽车制造商···
