模拟真实严酷驾驶条件，普利司通投资升级测试场及技术中心
近日，普利司通美洲公司宣布，计划扩建其位于阿克伦的美洲技术中心，并增加新的轮胎测试轨道，本次扩建预计在明年夏天完成。扩建完成后，轨道设施将配备多辆汽车测试课程，旨在模拟真实世界的严酷驾驶条件。其中包括评估变道性能的长直道；噪音、振动测试以及干湿地测试。普利司通美洲解决方案业务首席技术官兼集团总裁Ni···
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普利司通：输送带业务退出对业绩影响不大
普利司通近日宣布，将于2024年底全面退出其输送带业务，该业务的退出对公司业绩不会产生大的影响。普利司通集团业务种类众多，除轮胎外的非轮胎橡胶制品业务也大有实力，以2020年33.66亿美元的销售收入，在2021年度全球非轮胎橡胶制品企业50强中排名第5位。其输送带业务的历史仅次于轮胎业务，2020···
专注轮胎，普利司通又卖掉一项业务
近日，普利司通宣布，打算退出传送带业务，这是公司多元化产品业务重组的一部分。普利司通表示，未来将逐步减少生产和销售量，尽量减小对客户和供应商运营的影响，并将在2024年底之前完全退出该业务。2020年普利司通传送带业务实现合并销售额约112亿日元（约人民币6.3亿元）。据中国轮胎商务网获悉，截至20···
普利司通助力2021梅赛德斯-奔驰SUV之旅“天地即征途
近日，普利司通携手奔驰开启2021梅赛德斯-奔驰SUV之旅“天地即征途”，旗舰产品赋能旅程，为车主带来卓越驾乘体验。七月探访敦煌戈壁，十月问道西藏秘境，普利司通相约车主，共同领略大好山河。本次征程，普利司通带来旗下两款专为SUV设计的轮胎产品——遨然者®001和动力侠®H/P Sport，作为包括奔···
普利司通、优科豪马等外资大牌加入，轮胎市场开启第三轮涨价！
巨头领衔开启第三轮涨价10月中旬以来，轮胎厂家发布涨价函的脚步更加“急切”，近日，普利司通、优科豪马等外资轮胎巨头也陆续加入这场浪潮，正新轮胎更是第三次进行调价。10月21日，正新轮胎连续宣布两次涨价通知，分别对玛吉斯产品和部分规格MTR进行调涨；10月20日，普利司通（中国）投资有限公司发布公告，···
普利司通搏天族®Sports高性能轮胎助力玛莎拉蒂MC20首次亮相中国赛道
近日，玛莎拉蒂携超级跑车MC20震撼登陆宁波国际赛道,作为MC20的独家轮胎合作伙伴，普利司通为玛莎拉蒂量身打造的搏天族®Sports高性能轮胎也同期亮相，携手玛莎拉蒂共同见证百余媒体及车主齐集宁波国际赛车场。在这次玛莎拉蒂MC20的中国赛道首秀上，搏天族®Sports高性能轮胎凭借卓越性能，助力嘉···
普利司通计划业务重点转向电动汽车领域
近日，业内人士表示，普利司通将把业务重点转向电动汽车领域，该公司计划到2030年，电动汽车轮胎将占其所有新汽车轮胎产量的90%。普利司通位于欧洲的装配线将率先被改造为电动汽车轮胎生产线，今年该公司在欧洲结束了低端燃油动力汽车轮胎的生产。预计他们在美国和日本市场上也将采取类似的变化，其南美工厂也有可能···
普利司通发布《2020-2021年可持续发展报告》
近日，普利司通正式发布《普利司通2020-2021年可持续发展报告》。作为一家致力于提供可持续发展解决方案并持续为社会和客户创造价值的企业，本次报告的发布具有重要的里程碑意义。报告概述了普利司通在过去一年中为实现其建设可持续发展社会这一愿景而做出的贡献，内容包括：集团中长期业务发展战略、可持续发展业···
米其林、固特异、倍耐力、普利司通……大牌轮胎补胎次数上限你知道吗
轮胎最多可以补几次和轮胎品牌有关，补胎技术和方法也是有要求的。只有明确补胎限制的轮胎厂商，出产的轮胎补过也是可以上高速的。东洋能补四次，但可操作性低日本东洋轮胎最多可以补四次，条件是每个补丁的圆心夹角，不得小于90度。其实差不多只能补三个，第四次条件实在是太苛刻了，相当于对准了去把这个洞给扎破了，1···
普利司通向北京冬奥组委交付冬奥轮胎
9月24日，普利司通向北京冬奥组委交付冬奥轮胎，作为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方轮胎之一，该产品将与其他产品系列共同组成奥运支持矩阵，为北京2022年冬奥会保驾护航，贡献力量。在北京2022年冬奥会和冬残奥会轮胎使用交付仪式上，普利司通(中国)投资有限公司总裁兼CEO森田泰博表示：“作为奥运会···
