凭借倍耐力轮胎 巴顿赢得第二个胜利

迈凯轮车队车手简森•巴顿再次在复杂的天气条件下赢取本年度第二个分站冠军，这是继今年早些时候在同样天气条件下赢得加拿大站冠军后的又一次胜利。在比赛接近尾声时，由于其队友刘易斯•汉密尔顿在赛道并不是很潮湿的情况下换上P Zero蓝色湿地胎后被迫第五次进站换回光头胎，从而使得这位英···

2011-08-02

2013-2015摩托车世锦赛已选定倍耐力轮胎

米兰(意大利)，2011年7月27日 – 与Infront赛车运动公司续约之后，倍耐力正式成为FIM世界超级摩托车锦标赛官方轮胎供应商。该合约稳固了倍耐力当前作为世锦赛独家轮胎供应商的地位，2013-2015年期间，倍耐力将为该赛事四个级别的比赛提供轮胎。双方的合作至今已有八个年头，此项技术合作始于···

2011-07-29

倍耐力轮胎耐久性显著提升 积极应对赛道低温

红牛车队车手韦伯继两周前在英国大奖赛赢得杆位后，再次借助倍耐力PZero黄色软胎以1分30秒079的成绩在纽博格林赛道上连续第二次赢得杆位。此成绩远超出韦伯在2009年赢得杆位时1分32秒234的成绩(上一次在纽博格林举行的德国大奖赛)，尽管上一次的排位赛是在潮湿的条件下进行的。韦伯获得德国站杆位自···

2011-07-25

意大利倍耐力轮胎 继续助力宝马X之旅

7月19日，全球第五大轮胎供应商倍耐力作为宝马X之旅的合作伙伴，一同来到了人类文明发祥地之一的鄂尔多斯，在这一片涵盖高原、丘陵、沙漠的神秘土地上揭开了2011年宝马X之旅的序幕。宝马与倍耐力在品牌层面上有着长期合作的历史，起源于欧洲，现将这一传统沿袭到中国。最直接的参与即是连续三年赞助宝马X之旅，···

2011-07-21

调查显示F1新规则值得肯定 倍耐力轮胎作用首当其冲

2011赛季惊心动魄、扣人心弦的比赛被归功于新规则的引入，其中最重要的变动便是在指定的超车区域启用可变尾翼(DRS)增加超车机会，但在赛季中期进行的调查显示超车机会增加的原因并不只是DRS。另两项变化也起到了重要作用，首先是倍耐力成为F1轮胎供应商，较高的轮胎衰竭速度令轮胎的选择和换胎的时机成为影响···

2011-07-20

2011英国大奖赛倍耐力重选初始轮胎组合

如同倍耐力主场作战的意大利蒙扎赛道，以长直道和快速弯道闻名的银石赛道是本赛季F1大奖赛的标志性赛道之一。今年，银石有了一些新的变化。部份赛道表面被重新铺设，以及新建了全新的维修站和围场，延续了去年对赛道布局的主要调整。但银石赛道最根本的特点并未改变，这种快速而平滑的赛道更多依靠的是空气动力而非机械抓···

2011-07-07

英国站倍耐力重选初始轮胎组合 银色硬胎挑战银石

2011年7月4日，如同倍耐力主场作战的意大利蒙扎赛道，以长直道和快速弯道闻名的银石赛道是本赛季F1 大奖赛的标志性赛道之一。今年，银石有了一些新的变化。部份赛道表面被重新铺设，以及新建了全新的维修站和围场，延续了去年对赛道布局的主要调整。但银石赛道最根本的特点并未改变，这种快速而平滑的赛道更多依靠···

2011-07-06

倍耐力宣布截至匈牙利站轮胎方案 黄色软胎占据主流

倍耐力于28日确认了即将到来的英国大奖赛轮胎配方，届时各车队将采用一个月之前宣布使用的倍耐力银色硬胎(首选胎)和PZero黄色软胎(备胎)。同时，倍耐力还公布了德国大奖赛和匈牙利大奖赛的轮胎配方。本赛季即将在纽伯格林赛道举行的德国大奖赛将使用倍耐力PZero白色中性胎(首选胎)和PZero黄色软胎(···

2011-07-01

倍耐力誓要轮胎速度 计划2013推出排位赛专用胎

F1指定轮胎供应商倍耐力计划要在未来制造出速度更快的F1轮胎，他们甚至希望在2013年研发出一套专为排位赛使用的轮胎。据德国《汽车发动机与运动》透露，倍耐力虽然在本赛季才再次成为F1唯一轮胎供应商，但他们却一直在努力研发出更好的产品。尽管当前的轮胎配方受到了不少车队的不满，但在2011赛季，F1比赛···

2011-06-30

正赛高温打乱轮胎配方 倍耐力超软胎临时出局

2011年6月22日 倍耐力宣布他们将为本周的欧洲站提供中性胎和软胎的搭配，而不是之前的中性胎和超软胎的组合，这也是中性胎首次在正赛中的亮相，相比于硬胎，倍耐力表示中性胎的速度更快，让车手在比赛中拥有更多的超车机会。本赛季的前五站比赛都是使用硬胎和软胎的配方，而到了第六站摩纳哥和第七站加拿大则换成了···

2011-06-23