倍耐力宣布最后三站轮胎配方 印度用最硬保万无一失

F1独家轮胎供应商——倍耐力日选宣布了今年最后三站的轮胎配方：首届印度大奖赛为：软+硬，阿布扎比和巴西均为软+中软。倍耐力竞赛总监Paul Hembery说，印度站之所以选用最硬的轮胎配方，是因为缺乏数据。“印度站对于所有车队，以及我们都是个巨大的问号，所以我们将携带最耐磨的硬胎前往，以保证万无一失···

2011-10-08

法拉利倍耐力杯亚太挑战赛SHIGETA CHONG 和HUTASOIT雪邦赛道获胜

经过了一个多月的夏季调整，雪邦赛道上演了法拉利倍耐力杯亚太挑战赛的第四场即本赛季最后一场比赛，之后的2011全球总决赛将在11月3日-6日于意大利的穆杰罗赛道举行。法拉利一直努力带给车主车手们新的驾驶体验，而此次比赛的一大看点在于：赛道苛刻的自然环境令整场比赛更惊心动魄。雪邦赛道位于马来西亚首都吉隆···

2011-10-07

倍耐力首家时装店在米兰落户

作为一家高端轮胎的制造企业，倍耐力与时尚的跨界标新立异，它是轮胎行业里的时尚教父，但是它始终秉持着对轮胎制造的精益求精，不断地研究发展更先进的创新科技，与时俱进，并坚持可持续发展，表现出经营超过百年的企业社会责任。继时尚之都米兰第一家品牌时装店之后，倍耐力还将进军巴西、中国和俄罗斯，将其时尚行为国际···

2011-10-07

夜间低温增挑战 倍耐力携软性轮胎出战新加坡

2011年9月19日消息，F1本赛季最后一场街道赛将在新加坡举行，这是唯一一场在夜间举办的大奖赛，全程由1500个投光灯进行照明。新加坡夜赛始于2008年，在玛丽亚海湾赛道的沥青路面上进行，该处路面通常情况下为繁忙的街道。因此，颠簸不平的路面很不平整，轮胎抓地力很小，路面白线及窨井盖等道路设施给轮胎···

2011-09-22

倍耐力：重归轮胎

9月8日，世界第五大轮胎企业倍耐力在米兰当代艺术展览空间Hangar Bicocca现场，用当代艺术展示手段(包括形阐述、电影、多功能媒体装置等形式)展示了新的产品和市场定位。从原料的使用到研究和规划阶段，从手工雕刻“sgorbiatori”花纹到最终产品的成型。倍耐力展示了轮胎基地生产过程中的每一···

2011-09-20

倍耐力宣布日本和韩国轮胎配方 其中韩国为软+超软

倍耐力上周五宣布了F1日本和韩国站的轮胎配方!意大利轮胎公司根据GT和两轮车赛收集的数据，为铃鹿赛道供应的轮胎配方为：中软+软，与上周的意大利站相同。韩国的Yeongam赛道由于是一条去年才开始启用的新赛道，缺乏历史参考数据。倍耐力只能依靠模拟器进行模拟，他们最终决定带去的轮胎配方是软+超软。这对轮···

2011-09-20

倍耐力建议改变轮胎规则 少一套硬胎避免浪费

北京时间9月2日消息，F1轮胎独家供应商倍耐力目前正向国际汽联和各支车队游说，希望能在明年改变轮胎规则。倍耐力方面的想法是少提供一套硬胎，因为就本赛季的情况来看，每一位车手在比赛过后都至少剩余一套硬胎。倍耐力轮胎建议改变轮胎使用规则目前，在每个比赛周末，倍耐力向每一位车手都提供六套硬胎和五套软胎。其···

2011-09-03

倍耐力拟扩展罗马尼亚工厂轮胎业务

据外媒消息，倍耐力日前宣布开始扩展其罗马尼亚斯拉蒂纳工厂的轮胎生产业务。2005年至2010年期间，倍耐力已向其斯拉蒂纳的轮胎工、钢帘线工厂以及另外一个微粒过滤器工厂投资3亿欧元(4.34亿美元)，截止到2014年，倍耐力的投资将增加到4.5亿欧元。这4.5亿欧元中，有1.6亿欧元用来扩建其罗马尼亚···

2011-09-02

倍耐力拟向印度供应商采购无管轮胎

据外媒消息，知情人士透露意大利的轮胎制造商倍耐力因生产设备不足，拟采购印度的无管轮胎。据报道，倍耐力正在同印度的博拉轮胎和其它一些轮胎制造商商议采购问题。知情人士透露，为满足欧洲和南美的轮胎需求，倍耐力拟采购少量高质量的轮胎。然而倍耐力对此予以否认。业内人士表示，倍耐力曾在博拉轮胎创立之初向其售出轮···

2011-09-01

倍耐力宣布未来三站轮胎配方 无硬胎新加坡超软再现

倍耐力3日宣布了未来三站的轮胎配方：比利时和意大利站为中软+软，新加坡站为软+超软。没有硬胎的出现，对于法拉利而言无疑是一个好消息。软+超软的轮胎配组，今年只在三站比赛中出现过，分别是：摩纳哥，加拿大和上周的匈牙利。

2011-08-04