彭博社报道，当地时间周二，全球最大轮胎经销商American Tire Distributors（ATD）再次申请破产保护，并考虑通过出售程序来削减债务。
据悉，ATD在美国特拉华州自愿提交了破产申请，估计负债和资产分别为10亿至100亿美元。根据一份声明，该公司已达成一项重组支持协议，“考虑通过竞争性出售程序转移公司所有权”。
ATD消亡史
American Tire Distributors Inc 简称ATD，是美国最大的ATD是汽车市场最大的轮胎、轮毂和耗材独立供应商之一，成立于1935年。2010年，私募股权投资机构TPG（德太投资）以13亿美元的价格收购ATD，这让ATD的经销网络迎来迅速扩张。在2010年，ATD的年度销售额为21.7亿美元，到2015年增长到50.3亿美元，一度跻身《财富》500强。
为什么一家体量如此巨大的经销商集团，会陷入破产危机？这其中最根本的原因，就是轮胎行业龙头企业试图和ATD“割席”。
2018年，当时两大轮胎巨头固特异和普利司通决定通过自己的网络直接进行销售，不再通过ATD的分销网络。除了品牌商从合作者摇身一变成为竞争者所带来的冲击，以电商巨头为代表的轮胎新零售对ATD而言也是不小的威胁。
也是在2018年，ATD首次申请了破产保护。但在首次破产申请后，ATD却幸运的“起死回生”。根据彼时ATD发布的公告，ATD与其债券持有人就重组条款达成协议，该协议将减少公司11亿美元的债务，并在持续转型的过程中提高财务灵活性，新得到的2.5亿美元新融资也对ATD的持续运营是个巨大支持。
而如今，又续命了六年的ATD似乎再次陷入生存困境。
对中国市场的警示
在美国汽配市场，渠道比品牌商更为强势，话语权更大。当品牌商乘着新时代数字化营销的东风想要夺回话语权时，如ATD如此体量庞大的轮胎经销商也难免备受打击。反观中国市场，品牌商的话语权远大于经销商，同时市场相对散乱，层级众多。
近年来，随着轮胎需求增长的趋于平稳，以及轮胎厂商的扩大生产，经销商被厂商要求压货的情况越发严重，加上销售不畅、轮胎经营成本上涨和网络电商的冲击，传统的经销商经营方式受到了挑战，资金链的紧增加了经营风险，最终走向破产、倒闭的经销商数不胜数，其中不乏一些规模较大、成立时间良久的老牌经销商。
面对市场变革，唯有紧跟行业趋势，通过智能化、数字化、品牌战略和服务转型等方式，来适应市场的变化，保持竞争力，轮胎的经销商们才或许能迎来生机。
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