根据英国阿斯图斯研究的市场报告，随着轮胎行业对内部和外部趋势的反应，目前英国和欧盟正在进口越来越多的进口非公路轮胎。
从外部来看，不断下降的运输成本和相对可控的生产成本尤其有利于亚洲的轮胎制造商。
随着俄乌战争的持续，俄罗斯在欧洲市场失去更多的机会，英国和欧盟有更多的理由从南亚采购越来越多的OTR轮胎。
与俄罗斯最亲密的支持者白俄罗斯的贸易关系也在恶化，这可能会给亚洲工厂带来进一步的收益，而塞尔维亚等欧洲新兴轮胎生产国也可能从中受益。
虽然最大轮胎的尺寸、重量和单位成本可能会为更本地化的生产提供支持，但较低的制造和材料成本在这一因素平衡中更为重要，这意味着将有更多的非公路轮胎从印度、中国、泰国、越南等亚洲国家进入欧盟市场。
（来源：世界橡胶展）
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