韩进海运突然停摆,将严重影响东南亚地区橡胶业

  韩进海运是东南亚运输橡胶的主要大船公司之一,欧洲某轮胎巨头与其签订了长约发货。突然停摆,将严重影响东南亚地区9月发送橡胶。

  "停摆",英文为Lockout,是在劳资纠纷中业主为抵制工人的要求而发起的停工。停摆(或停工)是罢工的变种,但两者的概念不能混为一谈。罢工是由劳方发起的,通俗地说是工人不干活;而停摆是由资方发起的,通俗地说是老板不让工人干活。

  8月31日,韩进海运向韩国首尔地方法院申请破产保护。这一消息引发全球关注。

  目前,部分青岛港的韩进公司货物,已经不能正常提货;泰国港口原预定韩进班轮的货物,正突击转集装箱和转船。

  据媒体报道,至少有14艘集装箱船,被困在上海、舟山、天津、厦门、深圳等中国港口周边近海。

  一些港口已经提出临时措施,要求货主缴纳押金才能提箱。

  据分析,这一意外事件,造成多个买家无法正常提货。这其中,轮胎业有可能受到影响较大。

  韩进海运为韩国最大、全球第八大集装箱船航运公司,有200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队。

  该公司运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输货物达上亿吨。

  最新消息称,在韩进海运竭力恢复运转之际,韩国政府表示,将斥资1000亿韩元(约合9000万美元),救助这家陷于困境的航运公司。

(来源:橡胶技术网)

特此声明

1.凡注明来源"中国轮胎商务网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国轮胎商务网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依法追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其他媒体、网站 或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

发表我的评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。(审核通过可见)

评论记录: