2016年8月1日，为2017赛季准备的全新更宽倍耐力PZero一级方程式赛车轮胎将在意大利费奥拉诺赛道开始测试。塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶特别改装版法拉利SF15-T赛车，此次修订主要是为了模拟全新的空气动力学规则也搭配2017年尺寸的轮胎。四届世界冠军将会负责全天测试，随后，8月2日星期二，赛车将交给哈斯F1车队车手艾斯塔班·古铁雷斯继续进行测试。
测试项目：上午将使用干地光头胎进行一些设置圈，之后维特尔将会在人工湿地上尝试倍耐力湿地胎和全雨胎。考虑到2017赛季轮胎要比现在使用的轮胎宽了 25%，测试中需要格外注意，尤其是湿地条件下两款轮胎的研发工作，理论上更宽的轮胎有着更好的排水效果。古铁雷斯将会在星期二继续湿地胎和全雨胎的研发工作。
尺寸：2017年的新规则下，干地光头胎将会是如下尺寸：
前胎305毫米/670毫米-13英寸（现役轮胎245毫米/660毫米-13英寸）
后胎405毫米/670毫米-13英寸（现役轮胎325毫米/660毫米-13英寸）
Cinturato湿地胎将会是直径675毫米，而Cinturato全雨胎的直径则将是680毫米。轮胎尺寸保持不变，依然是13英寸。
干地胎测试：红牛车队将会第一个测试2017年尺寸的一级方程式赛车干地光头胎。这一干地条件测试将会于8月3日-4日在意大利穆杰罗赛道进行，这将是夏休期前最后一场测试。随后，研发项目将会在九月重启，梅赛德斯（第三支为测试提供改装版赛车的车队）将会在法国保罗·里卡德赛道进行测试。
测试项目：从现在倒11月底，三支参与测试的车队（梅赛德斯、法拉利和红牛）每支车队将会有总计8天的每辆赛车测试时间。每支车队将会做相同数量的测试，均是全雨胎和湿地胎（两天），干地胎（六天）。所有三支车队参加的最后一天测试将是11月29日星期二在阿布扎比进行的测试，这场测试将在2016赛季收官战之后两天进行。
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