倍耐力轮胎亚太区CEO白贝
日前，倍耐力轮胎两款新产品正式登陆亚太地区。尤其是专门针对亚太地区量身定做的新品系列D ragonSport，让人感受到该品牌在华本土化战略部署“来势汹汹”。日前，倍耐力轮胎亚太区总裁白贝在接受南都记者采访时透露，接下来倍耐力的新品研发将重点发力目前最热门的电动车与SU V这两大细分市场。
销量飘红受益于高端市场
近两年，中国乘用车市场开始下滑，增速明显放缓。倍耐力在中国的轮胎业务，却并没有受到太大影响。对此，倍耐力轮胎亚太区总裁白贝指出，中国乘用车市场只是增速放缓，但仍然有4%的增长。相比之下，倍耐力轮胎产品更专注于超高端和高端市场，这两大市场的业务增速依然让人满意。尤其是在超高端市场，如兰博基尼、法拉利、保时捷这样的品牌，去年在中国的增长还是保持在26%左右。以宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、路虎为代表的高端品牌，也出现了7.5%的增长。虽然白贝没有透露具体数字，但他介绍，倍耐力去年的业绩增长速度，已经稳定在比市场平均增长速度高3-4倍。
白贝表示，不仅是原配胎市场，替换胎市场在中国潜力也相当大。他推测，中国替换胎市场的体量应该是今年的新注册车量和有两到三年车龄的汽车数量的总量。按这个数字计算，中国汽车后市场的增幅可达到30%。他透露，到去年年底为止，倍耐力已经有3300家签约合作门店。预计到2017年，将完成4500家门店的网络扩张。
下一步将发力两大细分市场
除了超高端及高端轮胎市场继续保持着强势，接下来，倍耐力还将重点在国内最热门的两个细分市场发力。白贝认为，一个是中国的SU V市场，另一个则是电动力领域。SU V市场中，像长城、比亚迪等自主品牌纷纷推出了高端SU V车型，近年随着它们的车型热销，市场保有量在不断提升，将有助于倍耐力进一步提升中国轮胎市场占有额。同时，电动车市场虽然暂时还比较“小众”，但倍耐力看好它在中国的发展前景。像自主品牌比亚迪电动车的发展相当迅速，进口品牌特斯拉也是大家关注的焦点。所以，倍耐力下一步将会先重点在这两个细分市场发力，再将合作扩大到更多本土自主品牌。
记者了解到，倍耐力下一个在其兖州工厂研发的产品，很有可能就是为电动车而研发的一款轮胎。白贝透露，这一款新品将有可能采取先对国外已经研发的、相对成熟的SU V轮胎进行测试，如果不适合中国市场，那么兖州研发团队会根据中国市场的要求进行有针对性的调整。当电动车的使用变得广泛，倍耐力就可以直接融合到电动车轮胎的生产中。同样，也可以把在F1和其他赛事里面获取的技术转移到民用胎上。据悉，倍耐力已经开始与特斯拉展开合作，只不过，目前还没有形成一个完整的产品系列，也没有一个固定的新名字。
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