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【ApexTire2025】百万KOL、专业评审齐打call!轮胎行业人气王你来选!

【ApexTire2025】百万KOL、专业评审齐打call!轮胎行业人气王你来选!

轮胎行业“奥斯卡”ApexTire2025中国轮胎年度大选暨汽车服务竞争力评选网络投票仅剩最后 1 天!冲刺倒计时,胜负就在此刻你的一票,可能就是登顶的关键助力!和行业大咖、顶流KOL一起用选票为你心中的优质品牌加冕ApexTire2025投票通道向晖国家 863 计划甲醇汽车润滑技术负责人清华大学···

2026-03-04
【ApexTire2025】权力重排时代 谁能引领轮胎行业下一个周期

【ApexTire2025】权力重排时代 谁能引领轮胎行业下一个周期

过去两年,很多人都在说一个词:难。经销商说:量还在,但利润没了工厂说:产能还在,但订单不稳了终端说:客户还在,但信任消失了品牌说:推广还在,但转化断层了你会发现——问题不在销量,也不在价格,而在判断力失效。行业开始进入一种奇怪状态:越努力,越不确定越降价,越没有未来越忙碌,越没有增长这不是周期波动,···

2026-03-04
总投资8.8亿,全钢巨胎龙头投建新项目!

总投资8.8亿,全钢巨胎龙头投建新项目!

近日,海安集团总部项目开工仪式在莆田市荔城区隆重举行,标志着这家全钢巨胎制造企业,在上市后开启“与城共兴”的全新发展篇章。莆田市委相关领导、海安集团董事长朱晖、总裁朱振鹏等出席仪式,共同见证项目开工的重要时刻。据悉,该项目总投资约8.8亿元,占地约40亩,建筑面积近10万平方米,将建设120米高的地···

2026-03-04
123亿元,轮胎等9个行业项目列入经济大省重点

123亿元,轮胎等9个行业项目列入经济大省重点

近日,广东省正式公布年度重点项目清单,含1850个重点项目、980个预备项目。9个橡胶轮胎行业项目列入其中,总投资123亿多元。分别为:广州市黄埔区:国家先进高分子材料产业创新中心项目;广州市花都区:花都智都新材料产业园-绿色低碳先进弹性体、轮胎研究及中试平台;广州市花都区:广州胶管厂高性能特种橡胶···

2026-03-03
开工季干线运输需求升级,佳通神驹系列强势赋能

开工季干线运输需求升级,佳通神驹系列强势赋能

马年春节过后,全国各行业复工复产全面提速,制造业产能恢复、基建项目加快推进、电商与供应链体系高效运转,物流运输作为国民经济的 “毛细血管”,正式迈入高强度、高效率的运营新阶段。中长途高速干线运输市场随之迎来深刻变革,行业对运输效率、油耗成本管控、安全运营的标准持续提升,而作为商用车唯一与地面接触的核···

2026-03-02
轮胎企业扩张,宣布26亿投资计划

轮胎企业扩张,宣布26亿投资计划

近日,印度BKT轮胎公司宣布了一项重大的战略调整,正式推出全新的全球品牌架构,并首次确认将进军印度消费轮胎市场。这一举措标志着这家在全球非公路轮胎(OTR)领域占据重要地位的企业,正式向市场容量更大的公路出行领域拓展。作为此次战略转型的核心,BKT启动了一项高达350亿印度卢比(约合人民币26.4亿···

2026-03-02
超540亿!轮胎巨头透露年度业绩

超540亿!轮胎巨头透露年度业绩

2月25日,意大利知名轮胎制造商倍耐力发布2025年全年业绩报告,宣布公司在复杂的市场环境下圆满达成全年既定目标,销售额稳步企稳,盈利能力进一步提升,展现出强劲的业务韧性。财报显示,倍耐力2025年全年销售额达67.7亿欧元,约合人民币547.8亿元,精准触及全年67亿至68亿欧元目标区间的上限,与···

2026-03-02
为什么轮胎越静音反而越不耐磨?橡胶配方与花纹取舍的真实逻辑

为什么轮胎越静音反而越不耐磨?橡胶配方与花纹取舍的真实逻辑

本文用于解释《为什么轮胎不可能同时静音又耐磨?》中的结论形成原因,主结论请见主文:在选购轮胎时,很多人习惯先问一个问题:“哪个轮胎最耐磨?”或者“哪款最安静?”但在工程领域,轮胎从来不是单一性能产品。它是一种典型的“多目标平衡设计”。也就是说:一个指标越突出,往往意味着另一个指标必须让步。一、为什么···

2026-03-01
判断一个轮胎品牌靠不靠谱,到底该看什么?

判断一个轮胎品牌靠不靠谱,到底该看什么?

很多人看轮胎品牌,第一反应往往很直接:名气大不大,价格高不高,广告多不多,门店推不推。这些东西当然会影响判断,但真要往下追问一句:一个轮胎品牌到底强不强,靠不靠谱,应该看什么?光靠这些表面印象,其实很难得出稳的结论。因为轮胎品牌的能力,从来都不是一句“好不好”就能说清的。有的品牌,强在技术积累深,产···

2026-03-01
当行业都在保销量时,倍耐力开始主动丢订单

当行业都在保销量时,倍耐力开始主动丢订单

很多轮胎公司最近两年的经营策略,其实都很统一:能卖就卖,能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段:整车销量仍在增长,但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定,但轮胎厂商却没赚到更多钱。大量企业被拖进同一场竞争:拼渠道、拼价格、拼规模。就在这个背景下,倍耐力交出了一份有点···

2026-02-28