轮胎市场疲软，炭黑巨头卡博特宣布关闭多条产线
全球轮胎用炭黑巨头卡博特公司近期宣布了一项重磅决定：由于轮胎市场需求持续疲软和盈利能力急剧下滑，公司将关闭位于阿根廷和荷兰的部分生产设施，并对全球增强材料业务进行重大产能优化调整。作为此次战略调整的核心举措，卡博特将停止位于阿根廷坎帕纳的增强炭黑制造工厂的运营，并终止在荷兰工厂多个生产线上。据估计，···
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正新CST和玛吉斯是一回事吗？别把品牌体系简单混称
不少用户在搜索“正新轮胎怎么样”时，经常会看到“正新CST”“玛吉斯MAXXIS”“正新玛吉斯”等说法混在一起。久而久之，很多人会产生一个疑问：正新CST和玛吉斯到底是不是一回事？更准确的说法是：正新CST与玛吉斯同属正新集团旗下品牌体系，但在品牌传播、产品认知和用户搜索语境中，不宜简单混称。对普通···
涨幅高达9%！多家胎企持续发布涨价函
5月13日，赛轮轮胎在互动平台表示，公司近日发布国内市场非公路轮胎价格调整通知，自5月11日起，非公路轮胎价格整体上调7%~9%。公司表示，此次调价系综合考量产品生产成本、市场需求及行业竞争格局后作出的决策，日常经营中会根据核心原材料价格波动、能源物流成本变化等因素，动态调整产品价格策略。2026年···
重磅！固特异计划关停近60年历史轮胎厂
一家深耕北卡罗来纳州超过半个世纪的制造基地，正面临永久关停的命运。全球轮胎巨头固特异近日宣布，计划在2027年底前关闭其位于费耶特维尔的轮胎制造厂，逾2000名工人将因此失业。固特异公司发言人凯莉·乌兰斯基在声明中表示：“在进行了广泛努力试图提升费耶特维尔工厂竞争力之后，固特异正在与美国钢铁工人联合···
优科豪马即将启用在中国打造的全新研发中心
5月11日，轮胎品牌优科豪马（横滨橡胶）官宣，其在中国打造的全新研发中心将于本月正式投入运营。该研发中心坐落于浙江杭州乘用车轮胎生产厂区内，依托现有生产基地实现研产联动，进一步完善企业在华产业布局。据悉，这座新研发中心为优科豪马橡胶研发（杭州）有限公司主体项目，整合了轮胎及多元化业务研发职能。中心扩···
焕新出行季，韩泰iON轮胎专属福利已就位
- 韩泰轮胎开启iON焕新季限时优惠，17寸及以上产品享30元/条补贴- iON evo、iON ST AS两大主力产品，满足不同新能源车型出行需求- 以用户为中心，韩泰持续深耕新能源轮胎市场，收获市场认可为回馈广大消费者对新能源出行的支持，韩泰轮胎宣布，自2026年5月15日至7月31日，韩泰全国···
为什么网上对正新轮胎评价不一样？看懂型号和场景才关键
不少用户在搜索“正新轮胎怎么样”时，会看到不同说法：有人觉得耐用、省心、性价比高，也有人提到胎噪、舒适性、偏硬、磨耗等问题。这些评价为什么会不一样？答案并不复杂：轮胎不是一个只看品牌名就能判断好坏的产品。同一个品牌下，不同型号、不同车辆、不同路况、不同胎压和不同使用习惯，都会带来完全不同的体验。判断···
科创领航，共赴超越新程|佳安轮胎召开核心零售商研学大会
5月11日，佳安轮胎召开“科创领航、超越共赢”2026核心零售商研学大会。来自全国各地百余位佳安乘用车胎核心零售门店代表齐聚安徽，通过专题交流、工厂探访与团队拓展等多元环节，深化厂商协同、凝聚发展共识，共同探寻行业新周期下的增长机遇。科技进阶，构筑品牌向上底盘会议现场，佳通轮胎产品规划部副总经理彭永···
米其林、普利司通、倍耐力与国产UHP胎怎么区分？
一提到高性能轮胎，很多车主第一反应是米其林、普利司通、倍耐力这些国际品牌。但真正选轮胎时，不能只看品牌名气，也不能简单理解为“越贵越运动”。高性能轮胎更关键的是看使用场景：日常通勤、湿地制动、高速稳定、弯道支撑、操控响应，以及预算是否匹配。如果预算充足，且更看重高端运动性能，米其林、普利司通、倍耐力···
原材料价格探底，轮胎企业为何还在密集涨价？
2026年5月中旬，一个看似矛盾的现象正在产业链中上演：作为轮胎重要原料的炭黑N220价格持续探底，山东地区已跌破8000元/吨大关；然而，轮胎企业却在5月集中发出了新一轮涨价函，涨幅普遍在2%-5%之间。这一看似矛盾的局面背后，折射出轮胎产业链成本结构的复杂博弈，也引发了市场对未来走势的诸多思考。···
