利润倒挂，轮胎行业涨价与促销双双失效
进入三季度以来，国内轮胎企业的生产经营压力进一步加重。成本端，天然橡胶未出现预期中的季节性回落，合成橡胶与助剂受上游化工原料波动影响同步维持高位；需求端，替换市场销售压力攀升，渠道库存自5月起持续累积。在成本刚性上涨与终端需求疲软的双向挤压下，行业进入“涨价动力不足、促销效果弱化”的僵持阶段。全钢胎···
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八年联盟落幕，东洋轮胎第一大股东易主
近日，日本东洋轮胎与三菱商事正式宣告终止资本联盟。三菱商事原持有东洋轮胎约20%股份（30,822,200股，占比20.01%），为其第一大股东。回购方案：最高1150亿日元8月7日，东洋轮胎发布公告，将通过东京证券交易所场外交易平台ToSTNeT-3，回购至多3200万股自身股份，斥资最高1150···
全球头部胎企集体加码，大尺寸轮胎为何越来越值钱？
近几年，轮胎行业出现了一个越来越明显的变化：越来越多企业开始把资源投向17英寸及以上的大尺寸轮胎。这一趋势，已经不仅体现在新品发布上，更直接反映在全球头部轮胎企业的财报中——大尺寸、高附加值轮胎，正在成为推动企业盈利能力提升的重要引擎。财报背后，大尺寸轮胎成为盈利增长点今年上半年，倍耐力实现净利润3···
倒计时不足一个月！全球轮胎轮毂盛会即将登陆上海！
距离第二十一届中国国际轮胎轮毂博览会（CITEXPO 2026）开幕已不足一个月！2026 年9月2日— 4日，这场亚太头部轮胎轮毂专业盛会将落地上海世博展览馆，前沿产品、全球头部厂商、海内外采购商齐聚一堂，行业年度商贸交流黄金窗口近在眼前。400余家企业集结，今年展会看点拉满据中国轮胎商务网（ti···
特种胎巨头，二季度扭亏为盈
受益于消费业务板块的增长和有利的汇率波动，特种轮胎及车轮制造商泰坦国际第二季度营收增长5.2%，达到4.84亿美元（约32.66亿人民币）。公司营业利润为1330万美元（约8975万人民币），同比增长31%；净利润为580万美元，而去年同期为亏损460万美元。泰坦将营收增长归因于特种业务销量的提升、···
中国轮胎企业，赴美上市再延期
近日海外媒体消息，美国SPAC主体Embrace Change Acquisition Corp再次修订合并协议，将其与河南天基轮胎业务合并交割最终期限延长至2026年8月12日。这场筹划已久的赴美上市交易迎来关键时间节点，后续走向尚存变数。双方最早于2025年1月签署合并协议，交易对价4.5亿美元···
狂赚23亿！倍耐力押注高端大尺寸轮胎
受高价值轮胎销售拉动，倍耐力2026年上半年净利润增长13%，达到3.4亿美元（约合23.05亿元人民币）；营收与去年基本持平，为39.7亿美元（约合269.74亿元人民币），调整后经营利润率保持在16%。尽管整体销售额持平，倍耐力表示，其高端轮胎业务的增长和定价的改善，帮助抵消了全球需求走弱的影响···
千亿营收 + 关厂动作，米其林半年报透露哪些信号？
7 月 27 日，米其林发布 2026 年上半年业绩。在汇率逆风、宏观环境复杂多变的背景下，集团营收规模小幅回落，但轮胎主业盈利水平稳步抬升，同时进一步明确了美国百路驰工厂的关停与产能转移路径。这份龙头企业的半年答卷，也折射出全球轮胎行业的深层走向。营收小幅承压，盈利韧性从何而来？财报显示，上半年米···
轮胎开工率大涨背后：市场合适摆脱疲软困局？
上周，轮胎上下游行情有哪些变化？本周又有哪些趋势？一起来看看吧！原材料价格维稳天然橡胶方面，下周主产区或迎来阶段性雨水天气扰动，一定程度影响割胶放量节奏，支撑原料收购价格，但整体来看产区仍处于供应季节性增量周期，供给压力并未消退。前期胶价回落带动下游轮胎企业逢低集中补库，青岛现货库存有望持续去化，但···
价格下探、订单遇冷，乘用车胎内卷见底
据F6 汽车科技近日发布2026年二季度汽后市场行情报告，一组数据直击当下乘用车胎市场残酷现状：二季度乘用车胎客单均价657元，同比下滑1%，环比大跌10%；销量同比下降6%，环比下滑10%。消费降级、供需失衡、国货持续渗透多重因素叠加，轮胎客单价下行已是大势所趋，但环比10%的降幅，足以证明国内乘···
