欧洲协会强烈反对欧盟轮胎新规的材料限制
日前，欧洲轮胎协会（Tyres Europe）呼吁，欧盟在制定轮胎生态设计规则时，应聚焦产品整体环境足迹与安全性能，而不是仅仅纠结在某种材料。针对欧盟拟在轮胎新版生态设计要求中增设材料限制条款，欧洲轮胎协会表达强烈的异议，坚持材料管控仍应归属欧盟《化学品注册、评估、授权和限制法规》（REACH）的监···
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30亿元轮胎原材料项目，投产在即！
近日，中哲高分子12万吨/年高端新材料项目完成生产装置联动运行及工艺条件确认。《中国橡胶》杂志了解到，该项目正式进入试生产阶段，预计于3月底实现产品产出。该项目位于浙江宁波，总投资约30亿元。项目于2025年1月开始建设，建成后可年产20万吨高端合成橡胶，预计年产值达35 亿元。此外，该项目将填补浙···
春晚机器人意味着什么？对轮胎行业的真正影响
摘要机器人不会直接替代汽车轮胎，但会改变轮胎行业的技术方向、需求结构与竞争逻辑——轮胎正在从“承载件”转向“运动控制部件”。导语2026 年春晚，很多人看到的是机器人翻腾、对打与协同舞蹈。制造业看到的却是另一件事：机器人开始稳定完成复杂动作。当机器不再只是移动，而是能够精准控制姿态、速度与落点时，它···
卡博特加码北美可持续布局
10 月 7 日，卡博特宣布，卡博特美国公司已在其位于路易斯安那州 Ville Platte 的制造工厂启动循环补强炭黑生产，以扩充其在北美的可持续产品组合。这类用于轮胎补强的炭黑产品，以报废轮胎热解油为原料，并通过质量平衡法获得了 ISCC+（国际可持续发展与碳认证 +）认证。除路易斯安那州工厂外···
两地布局，扩产回收炭黑！
2025 年全球聚合物峰会于 9 月 8 日举办期间，美国 Bolder 工业公司对外公布重要战略动向 —— 该公司正于美国、欧洲两大区域同步推进产能扩张计划，核心目标是提升从报废轮胎中回收提取的炭黑及热解油产量，以满足全球市场对循环经济材料的增长需求。这一扩张举措不仅是 Bolder 工业强化自身···
