轮胎巨头集体“瘦身”：关厂的背后，是规模信仰的退潮
2026年2月，优科豪马宣布将在3月永久关闭其位于美国俄勒冈州塞勒姆的工厂；5月，普利司通以“全球运营战略调整”为由，决定停止其台湾新竹工厂的制造业务；固特异亦明确规划，在2027年底前关闭有着50多年历史的北卡罗来纳州费耶特维尔工厂。短短数月，三家巨头接连挥刀向内。若将时间轴再拉长，这不过是近几年···
共有10条轮胎巨头相关内容
从固特异到倍耐力，轮胎巨头接连关停工厂
5月12日，固特异宣布正在采取措施，计划在2027年底前关闭其位于北卡罗来纳州费耶特维尔的轮胎制造工厂，此举将使超过2000名工人失业。该工厂自1969年投产，日产能约4万条乘用车及轻型卡车轮胎。据了解，关厂决定源于“固特异前进”重组计划，公司称在多次提升竞争力的努力后，仍因北美市场疲软、高制造成本···
重磅！固特异计划关停近60年历史轮胎厂
一家深耕北卡罗来纳州超过半个世纪的制造基地，正面临永久关停的命运。全球轮胎巨头固特异近日宣布，计划在2027年底前关闭其位于费耶特维尔的轮胎制造厂，逾2000名工人将因此失业。固特异公司发言人凯莉·乌兰斯基在声明中表示：“在进行了广泛努力试图提升费耶特维尔工厂竞争力之后，固特异正在与美国钢铁工人联合···
全球十家轮胎巨头联手，碳管理正重塑轮胎产业
近日，轮胎行业项目（TIP）与UL Environment联合发布第四版轮胎产品类别规则（PCR）。这不是一次普通的标准修订——它背后站着的是全球轮胎行业最核心的力量：十大顶级轮胎巨头首次联手，共同为全行业划定了从原材料到报废回收的全生命周期碳足迹“统一标尺”。十家巨头牵头，统一碳管理核心标尺作为世···
38亿元！全球轮胎巨头新建乘用车胎工厂
近日，全球轮胎巨头倍耐力首席执行官Andrea Casaluci对外透露，公司预计将在未来几周内，在沙特阿拉伯启动一项价值4.8亿欧元的合资轮胎项目，正式破土动工，该项目正严格按照初始计划稳步推进，各项前期筹备工作已全部就绪。据悉，该合资项目由倍耐力与沙特公共投资基金（PIF）携手打造，双方于202···
轮胎巨头，正式永久关停工厂
近日，优科豪马宣布，其位于美国弗吉尼亚州塞勒姆的乘用车及轻型卡车轮胎生产工厂，将于3月18日正式永久关闭。这一日期较该公司此前公布的停产计划有所提前。根据YTC于今年1月首次公布的计划，该工厂原定于3月开始削减产量，并计划在7月彻底停止生产。在随后与美国钢铁工人联合会（USW）的谈判中，双方达成了提···
超540亿！轮胎巨头透露年度业绩
2月25日，意大利知名轮胎制造商倍耐力发布2025年全年业绩报告，宣布公司在复杂的市场环境下圆满达成全年既定目标，销售额稳步企稳，盈利能力进一步提升，展现出强劲的业务韧性。财报显示，倍耐力2025年全年销售额达67.7亿欧元，约合人民币547.8亿元，精准触及全年67亿至68亿欧元目标区间的上限，与···
全球轮胎巨头，高层架构大调整！
近日，为巩固核心竞争力、敏捷应对全球商业变化，普利司通集团宣布全面执行管理层架构调整，新架构将于2026年3月24日正式实施，作为迈向2031年成立100周年目标的关键战略部署。本次变动聚焦最高执行层，优化东西业务区领导力量、深化“全球本土化”战略，多项关键职位迎来晋升与职责调整：田村信之由执行副总···
2026 轮胎产业大变局：米其林、固特异等巨头换帅带来哪些战略调整？
本文基于行业公开信息与企业人事变动数据进行商业逻辑梳理与趋势判断，不作为投资建议。一、局势起点：为什么 2026 会成为全球轮胎产业“人事调整年”？在全球汽车需求波动、产业升级、技术表达重构的背景下，传统轮胎巨头正面临从供应链重构、技术转型到市场格局重塑的多维压力。2025–2026 年之间，诸如：···
轮胎巨头新目标，剑指1500亿！
近日，韩泰轮胎公布了一项“企业价值提升计划”，目标是到2031年，实现合并营收30万亿韩元（约1485亿人民币），较2025年预估总营收20万亿韩元增长50%。该集团预计，通过轮胎业务的产能扩张、高价值产品定位强化及电动汽车领域布局，以及汽车热管理系统部门的效能提升，将推动其至2030年末的持续增长···
