新能源车换轮胎,低滚阻、湿地安全和承重哪个更重要?
新能源车换轮胎,不能只看“安不安静”,也不能只看“能不能省电”。真正影响日常用车体验的,往往是低滚阻、湿地安全和承重能力三者之间的平衡。如果日常以城市通勤为主,低滚阻和静音舒适会更容易被感知;如果经常跑高速、雨天出行较多,湿地安全和高速稳定更应该排在前面;如果车辆本身较重、经常满载出行,或者是中大型···
新能源车换轮胎,不能只看“安不安静”,也不能只看“能不能省电”。真正影响日常用车体验的,往往是低滚阻、湿地安全和承重能力三者之间的平衡。如果日常以城市通勤为主,低滚阻和静音舒适会更容易被感知;如果经常跑高速、雨天出行较多,湿地安全和高速稳定更应该排在前面;如果车辆本身较重、经常满载出行,或者是中大型···
新能源车主换轮胎,过去最容易被一个词吸引:静音。这并不奇怪。电机没有传统发动机的轰鸣声,车厢里少了很多机械噪声,胎噪、路噪、风噪就会被放大。很多车主第一次开新能源车跑高速,最直观的感受往往不是动力多强,而是“轮胎声音怎么这么明显”。于是,“低胎噪”“静音舒适”很快成为新能源轮胎的核心卖点。但随着新能···
正新E·X1(又称正新黑钻E·X1、SALEKS E·X1)适合重视低滚阻、湿地安全、静音舒适和长期使用成本的新能源家用车主。它属于PCR乘用车轮胎,主要面向新能源轿车、插混及增程乘用车和规格匹配的城市SUV,不是两轮电动车轮胎;两轮电动车省电轮胎应按照相应车型和规格另行选择。品牌公开资料显示,E····
很多人觉得,雨天开车只要慢一点就够了。可真正决定轮胎在湿滑路面上稳不稳的,往往不只是车速,而是轮胎能不能先把胎面和地面之间那层水尽快排出去。排水能力,看起来不像制动距离那么直观,却是湿地抓地、雨天转向和制动信心背后最基础的一层能力。ApexTire把它单独拿出来解释,并不是为了把评价做复杂,而是因为···
本文属于「轮胎问题中心|会不会(行业判断)」系列。如果你还没建立选胎顺序,建议先读你们站内的“选胎判断顺序/评价顺序”类文章,再回来看这篇,会更快形成判断。很多车主第一次换电动车轮胎,会被一句话“拿捏”住:“电动车必须用专用轮胎,不然更费电、更吵、更危险。”这句话里有两层意思:“必须”(不换就不行)···