长途干线物流轮胎选购六维质价比模型：耐磨、节油、承载耐久、胎体可翻新率、质保与采购成本综合核算
2026年上半年，全国公路货运量达到212.2亿吨，同比增长3.2%；但6月中国公路物流运价指数为105.3点，环比基本持平，同比仅回升0.15%。货运量保持增长而运价改善有限，意味着长途干线车队仍需持续压缩运营成本。交通运输部数据在这一背景下，轮胎采购不能只比较单条价格，也不能只看厂家公布的耐磨里···
共有25条商用车轮胎相关内容
基建与物流回暖，工程胎、TBR载重胎市场增量空间研判
2026年以来，工程机械销量、重卡销量和社会物流需求均出现改善，工程胎与TBR载重胎市场重新获得增长预期。但如果仅凭“基建回暖”“重卡增长”便判断商用轮胎将全面进入上升周期，可能过于乐观。本轮需求改善并不是所有区域、所有产品同步增长，而是呈现出明显的结构性特征：工程机械更新与出口增长较快，物流总量保···
国内重卡销量回暖，重载货车轮胎市场需求走向分析
2026年，国内重卡市场延续回升势头。中汽协统计数据显示，2026年1—6月，我国重卡累计销量达到66.09万辆，同比增长22.59%；其中6月销售11.66万辆，同比增长19.18%，上半年销量创下2022年以来同期新高。此前，2025年国内重卡销量已达到114.49万辆，同比增长26.98%。连···
新兴市场发力，2026上半年卡客车轮胎出口创新高
2026年上半年，国内卡客车轮胎出口规模创下历史高位。据隆众资讯数据，6月单月出口量44.62万吨，环比上涨9.52%，同比增长9.58%；1-6月累计出口241.13万吨，累计同比提升3.28%。6月出口均价2089.92美元/吨，环比微涨0.43%，同比小幅下滑0.47%，海外市场价格整体承压。···
轮胎厂商启动召回，波及多国市场
近日，日本横滨橡胶面向全球多地市场发布自愿召回公告，针对旗下126S 型号 385/55R22.5 规格商用卡车轮胎启动批量更换，产品存在制造工艺缺陷，长期使用易出现胎侧裂纹，暗藏爆胎、漏气安全隐患。公告显示，本次缺陷根源出自生产线操作流程。因生产制造指令设置偏差，部分批次轮胎上胎侧补强材料未按设计···
2026中国知名轮胎品牌选购参考：从品牌定位到用车场景
近年来，国产轮胎品牌在研发制造、主机厂配套、新能源适配、商用车运营和海外市场拓展等方面持续进步，越来越多车主在换胎时开始把国产轮胎纳入重点备选范围。过去，很多消费者习惯先看进口品牌，认为价格高就意味着更稳妥。但从当前中国轮胎产业的发展来看，国产轮胎已经不再只是“低价替代”，而是逐步形成了多品牌、多场···
中国轮胎，热销巴西
经历了2025年的市场回调与低迷期后，2026年巴西轮胎进口市场迎来强势复苏拐点。最新监测显示，今年一季度，半钢胎、全钢胎、工程胎三大品类呈现“量价齐升、全线飘红”的态势，彻底扭转了去年的颓势，为全年高增长奠定了坚实基础。2026年一季度巴西三大轮胎进口品类合计进口金额超过5.2亿美元，创下近四年同···
总投资9.8亿元，西北地区商用车轮胎重点项目新进展
5月26日，位于宝鸡蔡家坡经开区的陕西汉泰威轮胎制造有限公司轮胎生产项目取得重大进展——核心工区密炼中心主体结构顺利封顶。这标志着这一省级重点项目的土建施工阶段圆满收官，正式转入设备安装与系统调试的冲刺阶段。该项目总投资9.8亿元，是西北地区重点打造的高端商用车轮胎专业化生产基地。规划年产120万套···
国产轮胎选购进入质价比时代：为什么不能只看谁更便宜
买国产轮胎，过去很多车主最关心一句话：哪个更便宜？这个问题很现实，但已经不够用了。因为轮胎不是一次性消费品，也不是只要装上能跑就行。它关系到湿地刹车、高速稳定、胎噪舒适、耐磨表现、车辆能耗、载重能力和长期使用成本。尤其当用车场景越来越复杂，国产轮胎的竞争也不再只是“谁价格低”，而是进入了一个更理性的···
从美国到欧盟，固特异轮胎深陷召回危机
继2026年4月底在美国及欧洲同步召回一批超跑轮胎后，固特异公司于5月中旬又在欧盟市场启动了新一轮召回。两起事件均因潜在的结构缺陷引发，暴露出部分轮胎产品存在严重行车风险。014月事件：胎面分层隐患波及美欧4月24日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告称，固特异因部分Eagle F1超···
