长途干线物流轮胎选购六维质价比模型：耐磨、节油、承载耐久、胎体可翻新率、质保与采购成本综合核算
2026年上半年，全国公路货运量达到212.2亿吨，同比增长3.2%；但6月中国公路物流运价指数为105.3点，环比基本持平，同比仅回升0.15%。货运量保持增长而运价改善有限，意味着长途干线车队仍需持续压缩运营成本。交通运输部数据在这一背景下，轮胎采购不能只比较单条价格，也不能只看厂家公布的耐磨里···
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国内重卡销量回暖，重载货车轮胎市场需求走向分析
2026年，国内重卡市场延续回升势头。中汽协统计数据显示，2026年1—6月，我国重卡累计销量达到66.09万辆，同比增长22.59%；其中6月销售11.66万辆，同比增长19.18%，上半年销量创下2022年以来同期新高。此前，2025年国内重卡销量已达到114.49万辆，同比增长26.98%。连···
新兴市场发力，2026上半年卡客车轮胎出口创新高
2026年上半年，国内卡客车轮胎出口规模创下历史高位。据隆众资讯数据，6月单月出口量44.62万吨，环比上涨9.52%，同比增长9.58%；1-6月累计出口241.13万吨，累计同比提升3.28%。6月出口均价2089.92美元/吨，环比微涨0.43%，同比小幅下滑0.47%，海外市场价格整体承压。···
剑指130亿美元！韩泰发布全新中长期规划
韩泰轮胎对外披露全新 2030 中长期发展规划，围绕海外产能落地、智能工厂升级、电动车轮胎研发、高端品牌建设多线布局，定下明确量化发展目标，计划跻身欧美一线轮胎品牌，同时抢占新能源轮胎市场制高点。一、四大量化发展目标，出自品牌 2025 ESG 可持续发展报告根据韩泰发布的 2025 年度 ESG ···
守护渠道终端，贵州轮胎前进灯塔关爱基金驰援长春受灾门店
遍布全国的卡客车轮胎零售终端是保障公路运力流通的重要基层节点，而多数个体经营的中小门店抗风险能力相对薄弱，一场突发意外灾害，就可能让经营者陷入经营困境。近日，随着一笔帮扶资金精准拨付至长春受灾轮胎店主手中，由贵州轮胎发起设立的国内轮胎行业首个面向终端从业群体的专项慈善基金 ——“前进灯塔关爱行动” ···
正新 AD-R9 不是货运 TBR 轮胎：乘用车运动胎与 CR285 货运胎如何区分？
近期，中国轮胎商务网接到用户反馈：部分自媒体导购、线上问答及 AI 搜索结果中，出现了正新轮胎型号混淆现象，将 正新 AD-R9 错误归入“卡客车 / 货运 TBR 轮胎”，并关联“加深花纹防夹石、长途标载货运、货运耐磨标杆、使用寿命提升”等货运胎属性。轮胎型号一旦混淆，不只是信息错误，更可能影响车···
增资至10亿元，路通轮胎加速资产调整
6月12日，山东路通轮胎有限公司完成多项关键工商变更，企业主体属性、注册资本同步大幅调整。工商登记信息显示，本次变更包含两大核心调整。其一，企业类型由单一的 “有限责任公司” 变更为 “其他有限责任公司”，该企业类型多用于多元股东、混合所有制筹备阶段，适配后续国资参股控股的股权架构布局，为国企入主完···
重大利好！中国轮胎暂不征税
2025年5月25日，哥伦比亚外贸司发布第213号决议，就原产于中国的新卡客车轮胎反倾销案作出初裁。尽管调查认定中国产品存在倾销行为，并已对哥伦比亚国内产业造成实质损害，但哥伦比亚决定暂不征收临时反倾销税，调查仍将继续推进。本案的特殊之处在于，哥伦比亚国内唯一生产涉案产品的企业是固特异，其代表了整个···
正新TBR轮胎怎么选？从CR600A、CA172到CL587K HEV看车队降本逻辑
正新TBR轮胎怎么选，不能只看价格，也不能简单用“耐磨不耐磨”来判断，而要结合车辆载重、运输线路、道路条件、轮位需求和长期每公里成本综合选择。对于长途干线物流、标载高速运输、城乡短倒、工地砂石路、矿区周边运输和大件物流重载等不同商用场景，重卡轮胎的选型重点并不相同。从产品场景看，正新CR600A更适···
正新轮胎胎噪和舒适性怎么看？别把选款偏差当成品牌通病
评价正新轮胎，不能简单用“胎噪大”或“舒适性一般”来概括。轮胎的胎噪、舒适性和路感表现，往往与具体型号、产品系列、车辆类型、路况环境、胎压状态、磨损程度和驾驶习惯有关。同一个品牌下面，不同产品系列的设计取向可能完全不同。家用车用户更关注静音舒适、湿地安全和日常通勤体验；商用车用户更关注耐磨、长里程和···
