米其林含45%可持续材料轮胎荣获2023汽车创新奖
米其林的可持续材料战略独树一帜，其高标准、范畴、合作伙伴关系和全方位举措贯穿了产品的整个生命周期。目前，市场上缺乏关于可持续材料的统一标准，这一概念在轮胎产业各个流程中的实践受到一定影响。米其林认为，可持续材料是指在普通人寿命范围内可回收或可再生的材料。因此，米其林持续推动业内达成共识，并制定通用且···
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米其林免充气创新轮胎官宣合作大型车队！
米其林UPTIS轮胎适配于乘用车和轻卡，是一种无需填充压缩空气的防刺扎轮毂和轮胎组件。该产品以革命性的创新结构代替空气，为车辆提供支撑，在确保车轮坚固性的同时，保证驾驶的舒适性和安全性。不仅如此，产品“即插即用”的设计使得驾驶体验更便捷，一方面用户不必担心糟糕路况对轮胎产生影响，另一方面能减少因刺扎···
米其林宣布收购Flex Composite Group,打造高科技工程织物和薄膜领域领导者
米其林与法国私募股权公司IDI近日发布联合公告，双方已达成协议，米其林将以7亿欧元收购高科技工程织物和薄膜制造企业Flex Composite Group（FCG）100%股权。FCG是欧洲工程织物和薄膜领域的领军企业，产品主要应用于船舶、超级跑车与电动汽车、运动、建筑等高科技市场。FCG拥有广泛的···
技术突破！米其林推出新一代飞机轮胎
米其林最近在第54届巴黎航展上推出了一项用于商用航空的新型子午线航空轮胎（ Air X Sky Light）。在新型航空轮胎的开发过程中，米其林采用了胎冠架构和超耐磨外壳材料及最新一代的混合电缆和织物材料，与上一代相比，不仅重量大幅度减轻，而且其使用寿命延长了15-20%。米其林声称，新型航空子午线···
米其林牵头，破解废旧轮胎回收技术
据《Blackcycle官网》报道：由欧盟资助、米其林公司牵头、有13家企业和科研机构参与的黑色循环项目（BlackCycle）一直致力于开发废轮胎的破解技术。该破解技术以分类回收来自轮胎不同部位的胶料，其目的是提高回收材料的质量，并为后续的回收加工处理过程（如造粒、热解或微粉化）提高产品的附加值。···
投资亿元！米其林收购欧洲复材巨头
6月19日，米其林和伊迪(IDI) 联合宣布，已就米其林将以7亿欧元收购FLEX 复合材料集团（FCG）100%股权的条款达成协议。FCG是欧洲工程织物和薄膜的领导者，应用于高科技市场，如船舶、超级跑车和电动汽车、运动或建筑。FCG拥有广泛的聚合物复合材料解决方案，与米其林已经开发的解决方案相邻。F···
Enviro为米其林赛事专用轮胎提供回收炭黑
斯堪的纳维亚环境系统公司（Enviro）为勒芒24小时耐力赛中使用的米其林赛车轮胎提供了回收炭黑（rCB）。据 Enviro 称，rCB 由其位于瑞典 Åsensbruk 的废轮胎热解厂提供，该厂拥有获得专利的热解技术。Enviro 首席执行官 Thomassörensson 表示：“这表明 Env···
米其林、普利司通纷纷入局，废旧轮胎如何成为“黑色黄金”？
6月8日，普利司通公司宣布，已开始使用安装在东京普利司通创新园的测试装置，通过热裂解生产轮胎衍生油和回收炭黑。该倡议旨在促进化学回收技术的实施，使废旧轮胎能够精确热裂解。据了解，该项目是日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）推动的利用废旧轮胎开发化学产品制造技术倡议的两个研发项目之一，并被作为NE···
米其林借力“虚拟车手”开发轮胎，将应用于2023勒芒24小时耐力赛
米其林集团在收购模拟软件市场的领行企业Canopy Simulations之后，通过绝佳的“虚拟车手”开发赛事和民用轮胎。即将开幕的2023年勒芒24小时耐力赛上，所有参加Hypercar组别的原型车都将配备使用模拟软件开发的米其林轮胎。模拟技术正在加速赛车运动和汽车工业的发展。对于赛车轮胎或量产跑···
为氢动力赛车开发，米其林推出63%可持续赛车胎
6月10日至11日举行的勒芒（LE MANS）百年庆典上，米其林将宣传其“We Race For Change”活动，以解释赛车运动对创新的贡献程度。米其林表示，为了纪念其与勒芒24小时赛的100年合作，赛车需要在极其广泛的情况下实现生产灵活性和数据管理。勒芒等赛车运动赛事为轮胎带来了独特的挑战，能···
