德拉罗萨完成首次倍耐力测试 项目主攻雨胎和中性胎
德拉罗萨日前首次以倍耐力官方试车手的身份，帮助意大利轮胎制造商完成了为期两天的轮胎测试。倍耐力将从2011年开始，成为F1新的独家轮胎供应商。倍耐力本轮测试的地点在西班牙的瓦伦西亚赛道，测试车型依旧是丰田TF109，测试项目为：大雨胎和中性胎测试，这同时也是倍耐力第一次进行该项目的测试。为了模拟雨天···
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倍耐力及2015米兰世博联合上演斯卡拉爱乐乐团世博音乐会
(上海，2010年9月15日)举世瞩目的2010上海世博会正值如火如荼之际，倍耐力携手意大利斯卡拉交响乐团，于2010年9月17日在上海世博中心隆重上演。带您领略意式高雅、体验交响魅力，藉此奏响世博华彩新乐章。2015 年米兰世博会主席Diana Bracco，首席执行官Giuseppe Sala，···
倍耐力连续四年在道琼斯可持续发展指数中排名全球第一
(2010年9月9日，米兰)倍耐力连续四年在汽车配件和轮胎分类的道琼斯可持续发展(欧洲)和道琼斯可持续发展(全球)指数中排名第一。同时，倍耐力还是该分项指数中唯一连续二年获得全球首位的意大利公司。2010年度评审是由SAM集团完成，该公司由道琼斯可持续发展指数认可，主管评估和选择流程的瑞士资产管理集···
倍耐力退出世界拉力锦标赛WRC 明年全力搞好F1轮胎
据英国媒体《汽车运动》披露，意大利倍耐力公司没有在昨天的最后期限之前提交2011年WRC轮胎供应商申请。这意味着倍耐力将在年底结束WRC轮胎供应。过去三年来倍耐力公司是世界拉力锦标赛WRC的独家轮胎供应商，他们在上一次公开竞标中战胜了法国米其林公司，虽然米其林认为对手胜之不武(米其林退出F1导致与F···
倍耐力开始对下赛季F1赛车轮胎进行测试
倍耐力联合德国车手尼克•海德菲尔德开始针对首款为一级方程式赛车专门研发的轮胎进行测试。而尼克•海德菲尔德也将成为倍耐力公司在阔别一级方程式锦标赛20年之后首次回归赛场的首位官方试车手。海德菲尔德将会驾驶丰田车队在去年使用的一级方程式赛车TF109，测试2011赛季开始所有车队···
倍耐力急需更多赛道数据 不会向普利司通求助
尽管倍耐力与普利司通不是赛道上的竞争者，但是相信后者不会将多年的F1轮胎研发经验传授给倍耐力公司。从2011赛季开始，倍耐力将接过普利司通的班，成为F1世锦赛的唯一指定使用轮胎，目前倍耐力公司已经开始测试F1专用轮胎。这家来自意大利的轮胎制造公司上周早些时候在穆杰罗赛道进行了为期两天的测试，应用的赛···
倍耐力完成两天F1轮胎测试 为确定外形结构收集数据
北京时间8月19日，倍耐力完成了在意大利穆杰罗赛道为期两天的F1轮胎首次测试，主要工作是确定轮胎外形和结构。意大利公司对初步成果感到满意，他们将带着这些测试数据回到工厂继续开发2011款F1轮胎。倍耐力获得2011-2013为期三年F1独家轮胎供应商权利 倍耐力使用(应该是租用)2009款丰田TF1···
倍耐力解释选择丰田赛车原因：避免任何现役车队受益
8月17日，F1的新轮胎供应商——意大利倍耐力公司将在穆杰罗赛道对2011款F1轮胎进行首次赛道测试。测试用车是TF109。倍耐力汽车运动总监Paul Hembery解释说，选择2009款丰田是为了确保公平，避免任何现役车队收益。倍耐力集团主席Marco Tronchetti Provera与试制的···
倍耐力即将开始轮胎测试 海德菲尔德有望参加
据英国媒体《汽车运动》报道，意大利的倍耐力轮胎公司将于8月17日在穆杰罗赛道开始进行为期两天的轮胎测试，梅赛德斯GP车队的试车手海德菲尔德有望参加测试赛。从下赛季开始，倍耐力将取代普利司通成为F1的独家轮胎供应商。这家意大利轮胎制造商已经与丰田赛车达成协议，将通过2009版的丰田TF109来进行他们···
上半年倍耐力收入同比上涨近20%
综合外电报道，今年上半年，意大利轮胎制造商倍耐力集团(Pirelli Group)收入同比上涨了19.8%，至24.27亿欧元(约31.6亿美元)。2009年上半年倍耐力收入达20.26亿欧元。今年第二季度，倍耐力收入同比上涨了21.9%，从去年的10.37亿欧元上涨至12.64亿欧元。2010年上···
