传中国化工洽购倍耐力轮胎26%股份
北京时间3月20日晚间消息，据英国《金融时报》报道，意大利轮胎制造商倍耐力公司(Pirelli)的最大股东Camfin正洽谈将其所持倍耐力26%股份出售给以中国化工集团为首的一个财团。一旦交易完成，该财团还可能对倍耐力的剩余股份发起收购，全部收购价格可能达到70亿欧元。Camfin在一份声明中仅仅证···
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F1澳洲站倍耐力总结：轮胎性能表现增强(附数据)
墨尔本，2015年3月15日 —卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿新赛季开局完美，击败梅赛德斯车队队友尼克·罗斯伯格，第二次在澳大利亚赢得分站胜利，这也是他职业生涯第34个分站冠军。两位梅赛德斯车手均使用一停战术，使用软胎起步，随后分别在第25圈和第26圈换上中性胎。杆位起步的汉密尔顿已经是连续第七次将自己···
倍耐力赛车运动热情点燃：墨尔本
倍耐力助力超车，两到三次进站，加之最新款的P ZERO系列轮胎加大力度参与单一品牌赛事，P ZERO拓展远东市场参与四级方程式和德国GT赛，关注欧洲年轻车手携手世界挑战赛和巴西STOCK车赛事，增加美洲市场曝光墨尔本 ， 2015年3月12日——距2015年世界一级方程式锦标赛揭幕战三天之际，倍耐力···
倍耐力F1澳大利亚大奖赛前瞻：提供两种配方轮胎
倍耐力轮胎 F1澳大利亚站倍耐力轮胎配方示意图P Zero软胎和中性胎是2015赛季第一场大奖赛的轮胎选择单圈圈速或比去年快2秒：软胎和中性胎之间的差异预计将超过1秒2015新的后胎结构，牵引力，性能表现和耐磨性全面提升2015年3月9日——澳大利亚大奖赛赛道，坐落在墨尔本阿尔伯特公园，是一条半永···
米其林发布跨界轮胎 倍耐力也是
法国当地时间2015年3月3日，米其林集团发布了一个全新版的四季轮胎，并在欧洲上市，成为Crossclimate，并被授予“第一个冬季认证的夏季轮胎。”米其林是全球第二大轮胎制造商这是今年首次推出全季节的轮胎产品。而倍耐力的Cinturato在二月初已经发布，说轮胎是用来吸引大范围买家的使用，其特点···
F1第三次冬测倍耐力 所有干胎配方完成
2015年F1第三次季前测试于2015年2月26 日-3月1日在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行。F1车队用到除全雨胎之外的所有配方轮胎完成季前测试。两次巴塞罗那测试均证实圈速较去年提升达两秒以上，具体差异因轮胎配方而异。倍耐力将在三天内发布澳大利亚大奖赛的轮胎选择。倍耐力轮胎不同配方对应最长里程···
倍耐力新增乘用车全季节轮胎 供应欧洲市场
综合外电报道，倍耐力轮胎近日宣布，该公司已经在Cinturato乘用车子午线轮胎系列下推出一款全季节轮胎，将用于供应欧洲市场。倍耐力表示，Cinturato全季节轮胎是为不愿选择冬季胎、但又需要应对冬季环境的消费者设计，适合用于在城市中使用、不需要面对极端环境或长途驾驶的汽车。该款轮胎同时还具备内部···
倍耐力重新设计超软胎 增加进站次数仍是重点
F1轮胎独家供应商倍耐力公司宣布他们重新设计了本赛季的超软胎，因为去年对轮胎配方的改进对于增加赛车进站、提高比赛的精彩性有了很大的帮助，因此本赛季这仍然是轮胎改进的主要目标。根据倍耐力公司的消息，新赛季的超软胎将是全新设计的一款轮胎，超软胎的革新也是本赛季轮胎少有的几个改变之一。因为在去年的比赛中，···
每圈提高3秒！倍耐力预计2015款赛车速度将赶上V8
F1独家轮胎供应商倍耐力预计，2015年的F1赛车，从第一站开始将会比去年的旧车快上3秒。F1从去年开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。搭载新动力单元的赛车在首个赛季被指责速度太慢，挑战不足。然而作为F1独家轮胎供应商的倍耐力认为，随着车队在···
F1望重返“大脚怪兽”时代 倍耐力建议加宽轮胎
F1轮胎供应商倍耐力建议，F1应该在未来改用更宽的轮胎，建议轮胎宽度超过400mm，达到上世纪70年代的水平，这样的赛车将会吸引更多关注。上个星期，F1技术代表曾开会讨论如何让未来的F1赛车变得更有挑战性，让车手的驾驶更加富有激情。据《汽车运动》报道，增加轮胎宽度成为一项讨论议题。上世纪70年代搭载···
