更高层次的追求 高性能运动轮胎详解
●轮胎，最后一环，最重要一环轮胎可以说是车子的最重要部件之一，或者干脆的说：没有它车子就不能动。在赛车运动当中，轮胎更是对实际比赛结果影响最大的因素之一。在F1、WRC、LeMans这一类参赛车型实际性能差距并不···
轮胎结构与性能
专家提醒：近一成轿车轮胎存在安全隐患
“其实我一直自认为是一个比较谨慎的车主，今天才知道我车子的轮胎原来有问题，着实让我吃了一惊。”广州车主梁小姐在收到来自固特异轮胎公司的轮胎安全检测报告时不禁有些意外，“报告上说我的轮胎胎冠磨损十分不均···
解读轮胎 教你识别不同防滑纹的奥秘
稍微细心的车主就会发现，轮胎花纹型式五花百门。到底如何区分呢?a)横向花纹这种花纹的特点是胎面横向连续，纵向断开，因而胎面横向刚度大，而纵向刚度小。故轮胎抗滑能力呈现出纵强而横弱，汽车以较高速度转向时，容···
四新大道“复活”废轮胎4.3万条
四新大道与318国道交会处效果图。4.3万条废轮胎将在武汉四新大道上“复活”， 记者昨日从市政设计院获悉：四新大道将成为湖北省第一条使用橡胶沥青的路面。橡胶沥青是利用废轮胎制成橡胶粉、再与普通沥青反应“融合···
监管力度不够 广东汽车翻新轮胎合格率仅为1/4
根据广东省工商局对省内流通领域销售的汽车翻新轮胎、摩托车轮胎商品质量最新的监测，汽车、摩托车轮胎合格率仅为50.9%，其中汽车翻新轮胎合格率仅为四分之一。记者注意到，在省工商局公布的不合格产品名单中，有两家···
废橡胶先进再制造
中国轮胎循环利用学会执行副会长 程源目前，废橡胶先进再制造，主要是指胶粉和再生胶，失去功能或不宜再生的则热解回收(复原到炭黑和油)。因全世界都在推行节能减排和循环利用，故其新技术层出不穷，从而带来新市场和···
TOPY工业开发重量减轻的ISO方式车轮
TOPY工业开发出了重量比原来减轻约15%的ISO方式车轮。将从2010年3月开始量产。ISO方式是目前国际上在大型汽车中安装车轮的主流方式。日本的大型卡车此前一直采用JIS方式。在安装多个车轮时，JIS方式车轮需要通过内螺···
翻新汽车轮胎有六成不合格
不买翻新轮胎，已成为很多私家车车主的共识，原因是质量实在太差了。昨天，广东省工商局公布的近期抽检结果再次显示：六成翻新汽车轮胎质量不合格，不仅如此，连年来翻新轮胎的质量一直都是处在一个较低的水平，质量···
西班牙以"热解"法使废弃轮胎变废为宝
对废弃轮胎进行处理和再利用一直是个不易解决的问题，为了更有效地将废弃轮胎变废为宝，西班牙巴伦西亚市的一家企业开发出了“生态热解”法，它能使轮胎成分的98%被回收利用。这家名为PIROREC的企业对当地媒体说，废···
株洲市TPMS技术填补国内空白
由美国莱昂科技公司与株洲荣达汽车产业发展有限公司合资注册的湖南莱昂汽车电子科技有限公司，昨正式开业。省商会总顾问、省政协原主席王克英，省政协副主席龚建民，省信息产业厅副厅长钟志慧，市领导陈君文、夏文星···
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