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轮胎结构与性能

汽车备胎：不可不关注的用车细节

备胎放在后尾厢七八年了要不要更换?听说备胎时速不能超过80公里，为什么?新车的备胎比正常轮胎小一号，这样的轮胎使用时需要注意什么……如果不是爆胎或轮胎被扎需要换备胎上场，许多车主都会忽略这个藏在后备厢或者···

2012-02-16

废旧轮胎“变新”，如何保证质量

近年来，随着我国成为世界第一汽车生产大国，大量汽车进入家庭和社会，一些问题轮胎的出现困扰人们:翻新轮胎能用吗?掺胶轮胎安全吗?为什么一些轮胎会爆胎?轮胎问题涉及设计、选料、生产、流通、消费、回收、再利用等···

2012-02-16

废旧轮胎可炼燃料油

回收后的橡胶、轮胎、塑料等废旧物品可进行裂解油化,然后得到高品质的燃料油。14日,青岛科技大学一教授和济南一公司共同研究完成的对废塑料的裂解和循环利用,获得国家科学技术进步二等奖。14日,2011年度国家最高科学···

2012-02-15

普及：装载机轮胎现场快速更换方法

装载机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面异物，因而更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。下面介···

2012-02-14

关于北京废旧轮胎综合利用产业化的建议

北京市的汽车保有量将进入500万辆，随着汽车保有量不断增多，废旧轮胎数量也相应增加。一辆车按4个轮胎算，北京大约每四年更换轮胎，则总量在2000万条，年均更换约500万条。这些废旧轮胎将令北京面临的是“黑色污染”···

2012-02-14

或降低爆胎危险完全防扎轮胎开始测试

爆胎是公认的影响汽车安全最大的诱因之一，而导致爆胎的原因很多，其中一个主要原因就是被尖锐物体扎破，所以我们希望能有不怕扎的轮胎，近日，一个视频让我们知道防扎轮胎离我们越来越近。『视频截图』视频中的测试···

2012-02-13

回收利用废旧轮胎:“绿产业”为啥戴了“黑帽子”

近年来，我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计，2010年，我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，而回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的30%，造成巨大与此同时，在我国有些地方，对废旧轮胎仍然采取焚···

2012-02-13

AMBromley开发大型工程机械轮胎监测系统

着名的电子产品制造商AMBromley有限公司近日宣布，该公司已成功地开发了一款适用于大型工程机械设备使用的轮胎监测系统(TireMonitorSystem,简称TMS).新设计的轮胎监测系统包含内部的压力监测传感器和对数图表。这款系···

2012-02-10

欧盟自2012年开始强制安装胎压监测系统

2009年2月3日。根据欧盟委员会的希望，自2012年起所有欧洲新车车型都将强制装配胎压监测系统。通过这项法令，欧盟委员会希望推广环境保护，也可以降低由于轮胎失效导致的事故数量。TPMS系统的背景：只有正确的充气压···

2012-02-09

废旧轮胎年增长8%-10% 加工企业难赚钱

近年来，我国每年产生的废旧轮胎以8%-10%的速度递增。据统计，2010年，我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条，而回收利用率仅为50%左右，不到西方发达国家的30%，造成巨大的资源浪费。与此同时，在我国有些地方，对废旧轮胎···

2012-02-09

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