哥伦比亚对华卡客车轮胎反倾销初裁再次延期！
4月23日，哥伦比亚调查机关发布第140号决议，决定“对华新卡客车橡胶轮胎反倾销调查”的“初裁”延期至2026年5月25日；此前，该案初裁已先后四次延期（分别延至2026年1月7日、2月19日、4月6日和4月27日），本次为第五···
政策与监管
7项炭黑国标起草，现行标准更新！
近日，从国家标准化管理委员会获悉，于2026年3月2日正式下达的一批炭黑领域推荐性国家标准制修订计划，目前7个项目已全部进入 "起草" 阶段。本次标准修订覆盖炭黑基础性能检测、专用产品规范、质量控制方法···
翻新轮胎到底安全吗？新国标实施后，这几点正在改变行业认知
一提到翻新轮胎，很多人的第一反应往往不是省资源、降成本，而是先问一句：安全吗？这个问题并不奇怪。过去很长一段时间里，翻新轮胎在不少人心里都带着一点“旧印象”——有人觉得它是低价替代品，有人担心它工艺不···
七部门新政 + 5 项翻新国标落地 2026‑2029 轮胎行业洗牌加速，老旧产能 5 年内淘汰
2026年4月，工业和信息化部等七部门联合发布《加力推进石化化工行业老旧装置更新改造行动方案（2026‑2029年）》，明确将包括轮胎产业链相关生产装置纳入老旧装置更新改造范围，并提出以5年为整改期限的时间表。同期···
七部门新政落地，中小轮胎企业直面生存大考
2026年以来，轮胎行业寒意阵阵。 成本攀升、需求疲软、破产案例频发，一场由政策引导的深度洗牌已悄然拉开帷幕。工业和信息化部、国家发展改革委等七部门于2026年4月联合印发的《加力推进石化化工行业老旧装置更新改···
EUDR 延期，将如何影响中国轮胎行业？
2025年, 中国橡胶轮胎行业在欧盟市场遭遇了一场前所未有的规则迷雾。表面上看，以《欧盟零毁林法案》（EUDR）为代表的一系列绿色壁垒，生效时间不断推迟，为企业赢得了喘息之机。然而，深入供应链一线便会发现，欧洲···
重磅发布！轮胎行业“十五五”发展规划
编者按2025年是“十四五”规划收官之年，中国橡胶工业协会组织行业专家编制了《橡胶行业“十五五”发展规划指导纲要》，清晰勾勒行业未来5年发展路径。《橡胶行业“十五五”发展规划指导纲要》以“高端化引领、绿色化···
对华全钢胎反倾销，日落复审
3月20日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处发布2026年第20号公告，应巴西轮胎工业协会 (ANIP)分别于2025年11月21日和2025年12月29日提交的申请，对原产于中国、韩国、日本和泰国的轮辋尺寸为20英寸、22英寸和···
新规发布！事关新能源汽车
新能源车废旧动力电池 回收利用新规来了！报废新能源汽车时必须“车电一体”每块新能源汽车动力电池都将拥有数字身份证……工业和信息化部等6部门近日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》···
欧盟对华轮胎实施强制性海关登记
1月22日，欧委会发布第2026/130号实施条例，决定针对进口自中国的乘用车和轻卡轮胎实施强制性海关进口登记。此登记自2026年1月22日起生效，并将持续9个月。在此期间，所有进入欧盟的涉案产品都将被海关记录。需要登记···
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