马克·韦伯(红牛车队)在英特拉格斯赛道经历了竞争激烈且激动人心的巴西站比赛后获得了其本人本赛季的第二场分站赛胜利。同时，简森·巴顿也提前问鼎本年度的一级方程式大奖赛的冠军。
此次干燥赛道上，韦伯选用中性-中性-超软性轮胎战略，最终战胜罗伯特·库比卡(宝马索伯车队)和刘易斯·汉密尔顿(迈凯轮车队)完成比赛。杆位出发的鲁本斯·巴里切罗则排在第八位。
巴顿的第五名使其在车手排行榜上处于无可争议的领先位置，而布朗车队也夺得了2009年的车队总冠军。
本年度F1冠军巴顿
安川博-普利司通赛车运动部推进室长：
“马克获得了他第二个分站赛的胜利，他和红牛车队的表现非常出色。同时祝贺简森、罗斯以及整个车队如此精彩地赢得了车手和车队的总冠军。布朗车队的经历让人惊叹，遍布全球的无数观众欣赏到了这场激动人心的比赛，这为运动增加了更多的传奇，这是非常了不起的成就。在巴西，我们一直可以看到非常精彩的比赛，同时可以感受到巴西车迷带来的不一般的热情。今年是一个漫长且严峻的赛季，我们很自豪能够作为这样了不起的比赛的官方轮胎供应商。”
浜岛裕英-普利司通轮胎开发本部长
“英特拉格斯再一次给我们带来很多惊喜，这是一场竞争激烈的艰难比赛。本来大多数的人都认为今天会下更大的雨，但是赛道确实是干的。许多人认为普利司通的超软性轮胎可能持久力不好，但是它的实际表现好于预期。海菲尔德使用超软胎起步，莱科宁则两次使用，都没有什么大问题发生。经历了昨天的大雨后，开始时赛道状态不佳，而随着比赛的进行赛道状态改善了很多。当赛道表面还没有达到最佳状态的时候圈速很慢，特别是在第二节。今天韦伯表现很出色，比赛控制得很好。库比卡和宝马索伯车队使用了很好的战略获得了第二名。而汉密尔顿和迈凯轮车队在争取第三名的过程中则表现出了很好的耐心。我们调查了巴里切罗的轮胎，因为他的轮胎由于空气泄露而导致爆胎。很遗憾巴里切罗和维特尔争夺冠军的希望破灭了。不过冠军简森·巴顿和布朗车队也表现得足够优异来获得这个冠军。”
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