记者从米其林中国区了解到，米其林将在6月1日起调高旗下轮胎产品价格，目前调价的准备工作已经全部就绪。
米其林中国也向记者证实，由于原材料价格大幅增长，决定提高全系轿车及轻卡替换轮胎的价格，涨幅在3%-7%。记者注意到，继普利司通、固特异之后，国际轮胎三大巨头已相继调价。
3月份，普利司通宣布调整旗下品牌的轿车胎和卡车胎的价格，提价幅度为3%至5%;固特异公司相关负责人也已证实，该公司在今年4月已跟随市场变化，上调了部分产品价格。
除此之外，韩泰轮胎已表示，从今年2月份起已对中国市场所售轮胎产品的价格小幅提升，幅度约为5%至8%;生产马牌轮胎的美国大陆集团也宣布在今年一季度对轮胎产品提价。
记者粗粗计算了一下，大多数轮胎经过这一轮调价后，价格将上升10-20元不等。“其实这已是近两年内轮胎的第二次涨价了。”一位业内人士告诉记者，去年5月，就有幅度在3%-5%的一次提价。
对于一年内连续两次提价，不少厂商也显得十分无奈：“这一年原材料的上涨，特别是石油、橡胶价格的上涨，提高了我们的制造成本和运输成本。”
据了解，油价的每一次提升都会对轮胎原料、轮胎生产过程以及轮胎运输三方面产生直接影响。目前国际原油价格已经突破120美元，这给轮胎行业带来了很大的压力。
轮胎涨价会否引起整车业价格上扬?业内人士认为，由于渠道不同，轮胎等零部件的涨价不会使车市出现整体涨价潮。
据悉，轮胎行业分为面向个人的替换胎市场和面向整车企业的配套市场。这次调整，主要是针对个人替换胎市场。
业内人士表示，整车企业在采购时一般会与轮胎厂签订长期而比较固定的采购协议，因而中途调价的可能性不大。
米其林中国也向记者表示，目前还没有主机配套轮胎涨价的消息。
目前整车厂每年都会向零部件配套供应商提出降低成本的要求，零部件配套商即使成本上涨也很少会向主机厂提出涨价，基本以内部消化为主。
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