行业趋势

当行业都在保销量时,倍耐力开始主动丢订单

当行业都在保销量时,倍耐力开始主动丢订单

很多轮胎公司最近两年的经营策略,其实都很统一:能卖就卖,能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段:整车销量仍在增长,但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定,但轮胎厂商却···

2026-02-28
从油液到轮胎,配套行业门槛为何突然提高

从油液到轮胎,配套行业门槛为何突然提高

当新能源渗透率不断攀升,传统燃油车技术体系正在被重写。发动机减少、变速箱结构改变、电驱系统普及……很多从业者开始产生一个直觉判断:润滑油会不会逐渐“边缘化”?但现实恰恰相反。润滑的对象在改变,润滑的难···

2026-02-28
2026年,轮胎行业拼的不是规模,不是价格,而是认知

2026年,轮胎行业拼的不是规模,不是价格,而是认知

很多人开年都在问:今年轮胎市场会不会好一点?但真正的问题是一你用的,还是去年的认知。行业没有突然变差,只是规则变了。一、最危险的不是下行,而是思维停留在上个周期过去十年,轮胎行业拼规模。铺货越多,机会越···

2026-02-24
春晚机器人意味着什么?对轮胎行业的真正影响

春晚机器人意味着什么?对轮胎行业的真正影响

摘要机器人不会直接替代汽车轮胎,但会改变轮胎行业的技术方向、需求结构与竞争逻辑——轮胎正在从“承载件”转向“运动控制部件”。导语2026 年春晚,很多人看到的是机器人翻腾、对打与协同舞蹈。制造业看到的却是另···

2026-02-18
固特异最难的时刻过去了吗?

固特异最难的时刻过去了吗?

2025年财报出来后,很多人都在问一个问题:固特异,缓过来了吗?全年销售额下降,净亏损扩大。但第四季度利润改善,亚太区降幅收窄。这不是反转。这是止血。如果用一句更冷静的话说:固特异正在从"下滑周期"···

2026-02-14
油二代、胎二代来了:轮胎行业正在经历一场真正的“接班考验”

油二代、胎二代来了:轮胎行业正在经历一场真正的“接班考验”

2026年,轮胎行业还能靠什么赚钱?价格战已经卷到边缘,渠道利润被压缩,新能源车型改变配套逻辑,服务终端正在向结果导向转型。但很多人忽略了一个更深层的问题:企业正在进入代际更替周期。第一代在打江山第二代在···

2026-02-11
2026年,后市场还能不能赚钱?

2026年,后市场还能不能赚钱?

2026-02-10
2026 年第一季度轮胎行业趋势判断:结构分化正在取代规模竞争

2026 年第一季度轮胎行业趋势判断:结构分化正在取代规模竞争

本文为中国轮胎商务网「行业判断」栏目内容,基于公开信息与行业运行状态,对 2026 年第一季度轮胎行业的关键变化进行阶段性判断,不构成对单一品牌或企业的投资结论。一、从“扩产竞赛”到“能力验证”,行业进入新···

2026-02-10
2026年中国轮胎市场发展趋势及其潜力

2026年中国轮胎市场发展趋势及其潜力

摘要:探索2026年中国轮胎市场的发展趋势,分析乘用车与商用车市场增长潜力,技术创新对行业的影响,以及绿色环保和智能化技术如何改变未来轮胎市场。随着中国汽车市场的持续增长以及“双碳”目标的推进,2026年中国···

2026-02-08
2026 轮胎产业大变局:米其林、固特异等巨头换帅带来哪些战略调整?

2026 轮胎产业大变局:米其林、固特异等巨头换帅带来哪些战略调整?

本文基于行业公开信息与企业人事变动数据进行商业逻辑梳理与趋势判断,不作为投资建议。一、局势起点:为什么 2026 会成为全球轮胎产业“人事调整年”?在全球汽车需求波动、产业升级、技术表达重构的背景下,传统轮···

2026-02-08