不换汽车换配件危机催热轮胎业 玲珑集团瞅准机会抓来大把订单

　　14日晚，刚刚抵达广州的王国梅便接到了老客户送来的一张订单：20个集装箱。16日，广交会正式开幕的第二天，另一个老客户又当场敲定了一单业务：同样是20个集装箱。仅这两笔订单的销售总额就突破了120万美金。

　　17日上午10时，广交会汽车配件展区，作为全国三大轮胎生产厂家之一的玲珑集团，展位前客户一直络绎不绝，高峰时刻，5名工作人员需要同时招呼8组外国采购商。

　　记者了解到，金融危机使得很多有上百年历史的汽车巨头都难幸免，然而，汽车配件企业却令人意外地傲然挺立。以玲珑集团为例：2008年玲珑轮胎出口总额达6.5亿美元，大大超出了2007年4.2亿美元的出口额，增速高达51%。而今年第一季度在一月份订单下滑的情况下，从2月底开始，来自海外的订单便重新大量涌入，出口销售额也实现了连续增长，其中，2月份出口销售额环比增长了30% ，3月份环比增长20%，连续三个月满单。

　　“金融危机其实是给了整个汽配行业一个很好的发展机会。”玲珑集团海外营销部部长王国梅坦承。

　　王国梅说，金融危机以前，美国人一辆车开10万公里差不多就该换新车了;金融危机以后，为了节省开支，人们换车频率降了下来，这反而给二手车市和汽车维修市场制造了机会，包括轮胎等在内的汽车配件行业也因此需求量大增。

　　王国梅告诉记者，本届广交会他们花在展位和宣传牌上的费用就高达30万元，创下历史之最。这场金融危机让他们越来越意识到了品牌的重要性。

　　金融危机以后，玲珑集团一方面积极参与美国、意大利等世界有影响的展会;另一方面还加大了海外宣传的投入力度。“前不久我们与沙特代理商合作，共同出资给当地一些轮胎店更换门头，门头上则统一使用了我们的品牌形象，通过他们免费为我们做品牌宣传。”

　　此外，记者了解到，除了已有的“玲珑”品牌之外，玲珑集团还专门针对国际市场开发了两个全新的品牌：LEAO和INFINITY，其中后者定位于高端客户。

来源：大众网