韩泰iON ST AS助力萝卜快跑在武汉、深圳两市运营

- 武汉试运营表现优异：韩泰iON ST AS轮胎在武汉萝卜快跑车队的持续运行中展现出出色的耐磨性、性能一致性和静音效果，为自动驾驶运营提供了稳定可靠的支持

- 静音舒适技术优势突出：iON ST AS通过降噪花纹设计和Sound Absorber技术，有效控制胎噪和路感震动，显著提升乘坐的安静感与舒适性

- 深圳车队已开始部署：基于武汉验证成果，深圳萝卜快跑车队部分车辆已搭载该轮胎，结合智能监测功能，进一步强化城市智能出行的底层保障能力

随着智能驾驶技术的不断突破与城市交通体系的持续升级，轮胎作为新能源汽车运行安全与效率的核心部件之一，其性能表现正逐步受到行业与市场的高度关注。自2025年起，韩泰轮胎与萝卜快跑（Robotaxi）开启合作，iON ST AS新能源轮胎率先应用于武汉车队，并在长时间运行中展现出卓越的耐磨性、一致性及优异的胎噪控制效果。近日，该轮胎也已正式搭载于深圳部分萝卜快跑运营车辆，标志着双方合作进入新的拓展阶段。借助产品技术实力与城市出行需求的高度契合，韩泰正不断为中国智能出行场景构筑更加稳定、可靠的底层支撑。

武汉试点验证，iON ST AS表现稳定可靠

武汉作为韩泰与萝卜快跑合作的首批城市之一，承担着智能出行商业化探索的重要角色。在日常高频次运营过程中，iON ST AS轮胎的表现获得车队方与技术团队的一致认可，其核心优势集中体现在三个方面：

首先是高度耐磨性能。面对频繁起停、高载荷与全天候运行需求，iON ST AS采用了韩泰专属的Produrable Compound配方技术，通过增强胎面刚性与花纹结构完整性，使轮胎在复杂道路环境中仍保持磨耗均衡。长期数据显示，即便在城市拥堵、高温及多变路况下，该轮胎的平均更换周期依然优于常规产品，帮助车队有效降低维护频率与成本。

其次是使用一致性优异。在武汉多区域分布运行的车辆中，韩泰iON ST AS在滚动阻力、动态平衡与胎压保持方面均展现出良好的标准化表现。无论是市区平整道路，还是铺设不均的辅道、桥梁，该款轮胎始终保持稳定的抓地力与转向响应，为无人驾驶系统的精准控制提供基础保障。

最后是静音舒适性表现突出。针对新能源车特有的静谧性需求，iON ST AS轮胎采用多节距优化排列与横向沟槽降噪设计，结合韩泰独有的Sound Absorber技术（适用于部分规格），大幅降低因胎面与路面接触引发的空气扰动与共振噪音。武汉用户反馈显示，乘客在行驶过程中普遍感受到“安静平稳”、“舒适自然”，充分体现了韩泰iON系列为城市出行服务场景量身打造的产品定位。

静谧驱动体验，科技成就舒适出行

对于以乘客体验为核心的萝卜快跑出租车服务而言，车内噪音控制不仅关乎舒适性，更直接影响用户对智能出行技术的信任度。尤其在缺乏发动机噪声背景的新能源平台上，轮胎成为决定整车静音表现的关键变量。

韩泰iON ST AS通过综合声学建模与仿真优化，从花纹块分布到接地压力调控，构建起完整的降噪解决方案。其中，花纹采用非对称块状排列，降低了花纹间气流碰撞产生的周期性震动；而胎体中空腔结构则内嵌吸音材质，有效吸收噪声传播路径中的中高频振动。在《太平洋汽车》的实测中，韩泰iON ST AS轮胎在20、40、60和80km/h的时速下，即使在粗颗粒沥青平直路面上，媒体也给出了“滑行通过的噪音控制仍然十分出色，与安静的室内环境说话交流般别无二致”的优异评价。不仅如此，其多层结构亦能有效过滤地面轻微振动，实现座舱的整体动态平衡。这一系列静音与舒适优化措施，不仅提升了乘客主观体验，更为智能出行平台树立了高质量服务的技术标准。在萝卜快跑车辆的实际运营中，这一结果也得到了印证，在市区路段的噪音测试数据基本都在65分贝左右。据萝卜快跑介绍工程师的评价是，“（韩泰iON ST AS轮胎）比我们之前用的轮胎都要安静不少……而且在做客户满意度调查时，也没有收到噪音超标的反馈。”

*该测试及评价皆由特定机构测试，使用特定测试工具，在特定的测试环境下，依据特定的标准进行测试而获得的结果。因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响，测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果。测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。

登陆深圳试运行，构建出行底层支撑力

在武汉试点获得积极反馈的基础上，深圳萝卜快跑车队已于2025年夏季正式引入韩泰iON ST AS轮胎，覆盖坪山、南山等智能交通核心区域的部分运营车辆。深圳作为国家智能网联汽车示范城市，对萝卜快跑系统的运营稳定性、续航效率与用户体验均提出更高要求，而轮胎作为承载车辆运行安全与能效的基础部件，其选型标准尤为严苛。

韩泰iON ST AS轮胎在智能出行市场的应用表现，在进一步印证了韩泰在新能源与自动驾驶场景中的适配能力的同时，还提升了萝卜快跑车辆在复杂市区道路下的操控可靠性与行驶静谧性，且兼顾车辆整体能效表现的优化，为达成延长车辆的有效运营时长的目标创造了条件。据萝卜快跑介绍工程师介绍，韩泰iON ST AS轮胎在实际使用中，其磨损进度低于预期，性能衰减轻微，在行驶5万公里后，轮胎沟槽深度仍在安全范围内，也没有出现偏磨或局部磨损的情况。

展望未来，韩泰轮胎将继续依托iON平台的技术积淀，深化与萝卜快跑的多城市协作，携手打造更加静谧、更加节能、更加可靠的城市出行新方案。通过不断优化轮胎与智能驾驶系统间的耦合性能，韩泰将持续为智慧城市出行体系提供坚实的基础支持，共建智能交通的高质量发展路径。

来源：中国轮胎商务网