前两天，砖叔的一位朋友可谓是经历了

　　人生中最为惊险的一刻

　　并且表示绝对不要第二次

　　没错！你们可能都猜到了

　　TA的爱车在高速路上爆胎了

夏季高温加上轮胎老化气压不稳定使得

　　轮胎就是一颗定时炸弹

　　值得万幸的是当时速度并不是太快

　　过程虽然有些波折但好歹蹭着中央护栏停了下来

　　只是老砖的这位朋友

　　因为发生碰撞而骨折，需要静养一段日子

其实爱车胎压问题已经不是什么新话题了

　　国家的有关部门也是关注到了这一点

　　推出了相关的胎压监测系统强制性国家标准

　　也就是说，未来胎压监测

　　一定会成为汽车的标配

　　不过，很多砖粉说了

　　我的爱车现在就有原厂的胎压监测啊

目前市面上原厂解决方案确实存在两种

　　一种如左图所示的直接式胎压监测

　　另一种就是如右图所示的间接式胎压监测

　　两种孰好孰坏，砖叔在此不做讨论

　　但直接式的更为直观，不是吗？

　　那像很多砖粉车上可能还未配备原厂胎压监测

　　是否有办法能一步到位，既能有原厂的简单明了

　　又能尽可能的方便适应大多数车型呢？

前段时间砖叔特意给大家推荐过

　　一款来自国内老牌大厂

　　铁将军的内置胎压监测

　　在TA一经推出后不仅受到了粉丝们的热捧

　　更是获得了广大砖粉的一致认可

市面上的胎压监测产品众多

　　为什么只有铁将军的这款独树一帜呢？

　　不多说了，老规矩

　　还是先来看看砖叔之前的实测吧！

相比外置式

　　内置式胎压监测的安装的确要麻烦一些

　　它需要把四个轮胎拆下来

　　把传感器安装到轮毂里面

　　然后再做动平衡，整个过程不超过1个小时

装上轮胎后，再把主机支架贴到中控台上

　　装上主机就算大功告成了

　　值得一提的是

　　这款胎压监测的主机采用太阳能电池供电

　　也可以外接电源（USB接口）进行充电

　　在有光照的情况下，完全不用担心没电

为验证这款胎压监测的准确性

　　我们用胎压表的数据跟它进行了核对

胎压监测系统在车子行驶后

　　（车速高于20km/h）

　　就会被唤醒，将胎压数据显示在主机上

　　令人惊喜的是，胎压监测显示的胎压数据

　　跟之前胎压表的数据完全一致

　　在行驶了一段路程后，轮胎温度上升

　　胎压监测也很及时地更新了数据

　　这说明这货灵敏度还是很出色的

胎压监测必须在胎压发生异常时

　　及时报警提醒司机

　　为验证这一点

　　砖叔人为地对其中一个轮胎进行放气

　　检验它是否能及时报警

　　▼

　　结果表明，当胎压从2.6bar骤降到2.3bar时

　　它就会马上报警，非常及时

有很多砖粉担心

　　胎压监测仪器在高速或下雨天能不能正常工作？

　　下面我们就来测试一下！

　　在高速上，车速达到120km/h

　　胎压监测依然正常工作

至于雨天，或积水的情景，砖叔则用喷水来模拟

　　让洗车店的工作人员用高压水枪

　　对着传感器位置持续喷水2分钟

　　数据依然一切正常

实测证明，无论高速还是雨水

　　这套胎压监测都能正常工作

　　事实上，铁将军在产品研发时

　　做过的测试更为严苛

　　适应性、可靠性自然无需担心

一系列的测试表明，这款铁将军内置式胎压监测

　　还是非常靠谱的，数据准确、报警及时

　　能适应各种工作环境

　　此次砖叔再次找到铁将军的时候

　　更是获得了极为重要的内部消息

　　铁将军已经联手国际大厂喜莱德

　　推出了最新的升级款

　　电蝠ET-A内置胎压监测

　　既然号称最新升级款，TA的优势又在那里呢？

　　必备的四轮同显自然不会缺席

　　传感器方面则是升级巨大

　　不仅尺寸更小、工艺更为先进

　　更是集成了铁将军与喜莱德的优势技术

　　就连气嘴都升级为更耐久的加厚纯铜材质